El índice de capacidad de servicio actual ( PSI ) es una medida del desempeño del pavimento. Introducido por la Asociación Estadounidense de Autoridades de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), el PSI es uno de los indicadores de desempeño del pavimento más utilizados después del índice de condición del pavimento (PCI) y el índice de rugosidad internacional (IRI). [1] [2] Este indicador de desempeño varía entre 0 y 5, donde 0 representa un pavimento defectuoso y 5 uno excelente. Dado que el PSI implica la variación de la pendiente, se correlaciona con indicadores de desempeño relacionados con la rugosidad, como el IRI. [3]
El PSI se desarrolló con base en la calificación de capacidad de servicio actual (PSR) de la prueba de carretera de la AASHO . La prueba de carretera de la AASHO fue un conjunto de experimentos llevados a cabo por la AASHTO entre 1956 y 1961. [4] A diferencia de la PSR, que era una calificación de calidad de conducción que requería que un panel de observadores viajara en un automóvil sobre el pavimento de interés, el PSI no requiere un panel de expertos. Por lo tanto, fue un enfoque más práctico para redes de pavimento a gran escala.
La capacidad de servicio actual es una función de varias variables. En el caso de los pavimentos flexibles, estas variables incluyen: [5]