El voltaje de flotación es el voltaje en el que se mantiene una batería después de estar completamente cargada para mantener esa capacidad compensando la autodescarga de la batería. [1] El voltaje podría mantenerse constante durante toda la duración del funcionamiento de la celda (como en una batería de automóvil ) o podría mantenerse durante una fase particular de carga por el cargador. [2] El voltaje de flotación apropiado varía significativamente con la química y la construcción de la batería y la temperatura ambiente. [3]
Con el voltaje apropiado para el tipo de batería y con la compensación de temperatura adecuada, un cargador de flotación puede mantenerse conectado indefinidamente sin dañar la batería.
Sin embargo, debe entenderse que el concepto de voltaje de flotación no se aplica por igual a todas las composiciones químicas de las baterías. Por ejemplo, las celdas de iones de litio deben cargarse con especial cuidado porque, si se cargan con un voltaje apenas superior al óptimo, que generalmente es el voltaje de salida total de la celda de litio, el sistema químico dentro de la celda se dañará en cierta medida.
Algunas variantes de iones de litio son menos tolerantes que otras, pero en general es probable que se produzca un sobrecalentamiento, lo que acorta la vida útil de la celda, y otros posibles resultados son incendios y explosiones. Es importante asegurarse de que la celda de batería en cuestión pueda cargarse de forma segura en modo flotante y que, en ausencia de protección de un sistema de gestión de la batería , el circuito del cargador pase al estado de carga flotante cuando se alcance la carga completa. [4]
Los voltajes de flotación promedio aceptados para baterías de plomo-ácido a 25 °C se pueden encontrar en la siguiente tabla: [ cita requerida ]
Es necesaria una compensación por celda de aproximadamente −3,9 mV/°C (−2,17 mV/°F) de aumento de temperatura. [5]
Una batería de 12 V (6 celdas) a 30 °C (86 °F) (+5 °C de cambio):
(−3,9 mV/°C) × (6 celdas) × (5 °C de cambio) = −117 mV
13,4 V (batería inundada en estado de flotación) + (−117 mV) = 13,28 V
Una batería de 12 V (6 celdas) a 20 °C (68 °F) (cambio de −5 °C):
(−3,9 mV/°C) × (6 celdas) × (cambio de −5 °C) = +117 mV
(batería inundada de 13,4 V en estado flotante) + (117 mV) = 13,52 V
No compensar la temperatura acortará la vida útil de la batería por sobrecarga o subcarga.