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ferrocarril regional

Northern Rail Class 158 en la estación York

Ferrocarril regional es un término utilizado para los servicios ferroviarios de pasajeros que operan entre pueblos y ciudades. Estos trenes operan con más paradas que el ferrocarril interurbano , y a diferencia del tren de cercanías , operan más allá de los límites de las áreas urbanas , conectando ciudades y pueblos más pequeños.

En América del Norte, "tren regional" se utiliza a menudo como sinónimo de "tren de cercanías", y a menudo se utiliza "tren de cercanías" para referirse a sistemas que ofrecen servicio principal o únicamente durante las horas pico, mientras que se utiliza "tren regional" para referirse a sistemas. que ofrecen servicio todo el día. [1] [2]

Características

El ferrocarril regional generalmente se define como un servicio que une asentamientos entre sí, a diferencia del tren de cercanías que une ubicaciones dentro de un área urbana singular. A diferencia de los servicios interurbanos, los trenes regionales paran en más estaciones y sirven a comunidades más pequeñas. Pueden compartir rutas con servicios interurbanos, brindando servicio a asentamientos que los trenes interurbanos omiten, o ser el único servicio en rutas que no están lo suficientemente ocupadas como para justificar el servicio interurbano.

Es mucho menos probable que los servicios ferroviarios regionales sean rentables que los interurbanos (principalmente porque muchos pasajeros utilizan pases mensuales que ofrecen un precio más bajo por viaje, y esa velocidad promedio más baja proporciona menos distancia, lo que significa menos ingresos por boletos por hora de operación) y, por lo tanto, requieren financiacion gubernamental. Esto se justifica por motivos sociales o medioambientales y porque los servicios ferroviarios regionales a menudo actúan como alimentadores de líneas interurbanas más rentables.

También hay servicios que se encuentran a medio camino entre regionales e interurbanos, como el Oresundtrain (entre Copenhague y tres ciudades de Suecia a más de 3 horas de distancia) con un patrón de paradas como un tren regional y precios de pases que atraen a quienes viajan por trabajo.

Ferrocarril regional en diferentes países.

Esta lista describe los términos utilizados para el ferrocarril regional en varios países, como se describe anteriormente.

Ver también

Referencias

  1. ^ Blumgart, Jake. "Sacar al 'viajero diario' de los sistemas ferroviarios de Estados Unidos". Gobernando . e.Republic LLC . Consultado el 11 de abril de 2023 .
  2. ^ Spieler, Christof (24 de agosto de 2021). Trenes, autobuses, personas, segunda edición: un atlas con opiniones del tránsito estadounidense y canadiense . Prensa de la isla. pag. 54.ISBN 9781642832136.
  3. ^ GIRONA, JOAN BRUNET. «QEPD Catalunya Exprés - 27 de 2009». El Punt Avui (en catalán) . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
  4. ^ 324cat (19 de octubre de 2021). "Renfe perd Rodalies de Lleida, que gestionarà FGC a partir del 2024". CCMA (en catalán) . Consultado el 6 de febrero de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)