El tren ligero de Rockingham es un proyecto de sistema de tren ligero para la ciudad de Rockingham, en Australia Occidental . La propuesta tiene como objetivo conectar la estación de Rockingham con la zona costera de Rockingham Beach a través del centro comercial y el distrito central de negocios. [1]
Según el plan original de 1999 para el ferrocarril Southern Suburbs Railway, la estación de Rockingham se habría ubicado dentro del distrito comercial central de Rockingham, cerca de las principales áreas comerciales y cívicas. Este plan proponía que la línea accediera al distrito comercial central de Rockingham mediante un túnel. [ cita requerida ] Sin embargo, en 2002, la línea ferroviaria de Mandurah se modificó para operar a través de una ruta más directa desde Perth a través de la franja central de la autopista Kwinana en lugar de a través de las líneas Armadale y Kwinana como se planeó originalmente. [ cita requerida ] La estación central planificada de Rockingham se abandonó en ese momento, para compensar el costo adicional del tramo de Perth. [ cita requerida ] La nueva ubicación evitó el costo de hacer un túnel debajo de Rockingham, pero ahora estaba ubicada en el borde de la ciudad en lugar de en el centro de la misma, a dos kilómetros al este del centro comercial Rockingham. [ cita requerida ]
Para compensar la pérdida del enlace ferroviario pesado, el gobierno estatal anunció planes para construir un enlace ferroviario ligero hasta el centro comercial central de Rockingham. Esto no se llevó a cabo, aunque en el diseño y la disposición de la estación se previó su construcción. La evidencia del tren ligero abandonado se ve en el acceso de la vía de autobuses a la estación, donde se pueden ver vías de hormigón. [2]
En 2012, el costo del sistema de tren ligero propuesto se estimó en 107 millones de dólares. [1] A partir de 2017, la ciudad de Rockingham y los concejos aledaños siguen apoyando la construcción del enlace de transporte. [3]