La transposición, acoplamiento y extracción (a menudo abreviado como transposición y acoplamiento ) fue una maniobra realizada durante las misiones de alunizaje Apolo de 1969 a 1972, para retirar el Módulo Lunar Apolo (LM) de su carcasa adaptadora que lo aseguraba al vehículo de lanzamiento Saturno V. escenario superior y lo protegió de las tensiones aerodinámicas del lanzamiento. La maniobra implicó que el piloto del módulo de comando separara el Módulo de Comando y Servicio (CSM) de Apollo del adaptador, girara el CSM y acoplara su morro al Módulo Lunar, luego alejara la nave espacial combinada de la etapa superior. Se realizó poco después de la maniobra de inyección translunar que colocó a la nave espacial Apolo en una trayectoria de tres días hacia la Luna . El acoplamiento creó un túnel presurizado continuo que permitió a los astronautas transferirse internamente entre el CSM y el LM.
La misma maniobra se realizó en la misión del Proyecto de prueba Apollo-Soyuz (ASTP) de 1975 para extraer un módulo de acoplamiento especial utilizado para conectar el módulo de comando Apollo con la nave espacial Soyuz .
La transposición y el acoplamiento fueron realizados por el Piloto del Módulo de Mando (CMP) (aunque, como respaldo, el Comandante y el Piloto del Módulo Lunar (o Piloto del Módulo de Atraque ASTP) también fueron entrenados para realizar la maniobra), e implicó los siguientes pasos:
Los astronautas no tenían prisa por completar esta maniobra, que nominalmente duró aproximadamente una hora. [1] Tomaría más tiempo si se encontraran problemas; por ejemplo, Stuart Roosa tuvo problemas para activar los pestillos de captura para atracar en el Apolo 14 , y el procedimiento duró dos horas y dieciocho minutos. [2]
La transposición y el acoplamiento se realizaron en todas las misiones Apolo que llevaban tanto el CSM como el LM, desde el Apolo 9 en adelante. La transposición y un simulacro de aproximación de acoplamiento de LM se simularon por primera vez en el vuelo Apolo 7 en órbita terrestre (que llevaba un objetivo de acoplamiento en el SLA, pero ningún LM). El SLA "Bloque I" utilizado en los primeros vehículos de lanzamiento Saturn IB tenía paneles que se abrían en un ángulo de 45° pero no se separaban del S-IVB. Uno de los paneles no se abrió por completo, lo que impidió a la tripulación acercarse al S-IVB por temor a golpear este panel. Esto se corrigió con el diseño SLA "Bloque II" utilizado en todos los vuelos tripulados del Saturn V Apollo (comenzando con el Apollo 8 ), que desprendió los paneles y los empujó lejos del S-IVB con resortes.
La última misión que utilizó la maniobra fue la misión del Proyecto de prueba Apollo-Soyuz , en la que el Apollo CSM se acopló a un módulo adaptador especialmente diseñado que llevaba equipo de acoplamiento compatible con la nave espacial Soyuz 19 .
