En una caldera de agua , el tiro es la diferencia entre la presión atmosférica y la presión existente en el horno o en el conducto de gases de combustión. [1] El tiro también puede denominarse la diferencia de presión en el área de la cámara de combustión que da lugar al movimiento de los gases de combustión y del flujo de aire. [2]
Las corrientes de aire se producen por la subida de los gases de combustión por la chimenea, el conducto de humos o por medios mecánicos. Por ejemplo, una caldera se puede clasificar en cuatro categorías: natural, inducida, equilibrada y forzada.
Para una transferencia de calor adecuada y optimizada de los gases de combustión a los tubos de la caldera, el tiro tiene una importancia relativamente alta. La tasa de combustión de los gases de combustión y la cantidad de transferencia de calor a la caldera dependen del movimiento de los gases de combustión. Una caldera equipada con una cámara de combustión que tiene una fuerte corriente de aire (tiro) a través del lecho de combustible aumentará la tasa de combustión (que es la utilización eficiente del combustible con un mínimo desperdicio de combustible no utilizado). El movimiento más fuerte también aumentará la tasa de transferencia de calor de los gases de combustión a la caldera (lo que mejora la eficiencia y la circulación). [3]
Como la chimenea de una locomotora es demasiado corta para proporcionar un tiro natural, durante el funcionamiento normal se logra un tiro forzado dirigiendo el vapor de escape de los cilindros a través de un cono (" tubo de descarga ") hacia arriba y hacia una falda en la parte inferior de la chimenea. Cuando la locomotora está parada o en un espacio restringido, el vapor "vivo" de la caldera se dirige a través de un anillo anular que rodea el tubo de descarga para producir el mismo efecto.