El relevo combinado de velocidad ( SMR ) es un evento de pista y campo en el que equipos de cuatro atletas compiten en distancias de sprint como parte de una carrera de relevos . A diferencia de la mayoría de los relevos de pista, cada miembro del equipo corre una distancia diferente. El relevo combinado de velocidad es bastante poco común y se realiza con mayor frecuencia en competencias de pista que no son campeonatos y que se centran en los relevos. Dado que estos no son eventos de campeonato, los criterios específicos para el evento no están en los libros de reglas comunes. Esto conduce a variaciones localizadas.
El sprint combinado suele constar de dos sprints más cortos, seguidos de dos pruebas más largas. La conducta habitual por razones de seguridad es correr primero las pruebas más cortas, en carriles para permitir que los sprinters que se mueven más rápido puedan intercambiarse sin interferencias. Además, los atletas que se mueven más rápido tendrán un ritmo más constante para preparar un relevo que los sprinters que se mueven más rápido, que son más propensos a desacelerar de manera inconsistente al finalizar su etapa. Al correr dos sprints más cortos, matemáticamente las pruebas se pueden realizar en un número par de vueltas.
El relevo combinado sprint 2-2-4-8 se celebró en los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 , con un tiempo ganador de 3:29.4. [1]
Las longitudes comunes de la carrera podrían ser 800 metros o 1600 metros. La variante de 800 metros generalmente estaría compuesta por dos tramos de 100 metros, un tramo de 200 metros y un tramo de 400 metros. La versión de 800 metros a veces se denomina Relevo Combinado Super Sprint para distinguirla de la versión más larga. Más comúnmente, la versión de 800 metros se distingue por números de tramo abreviados (1-1-2-4). Por lo general, no se hace referencia a los eventos por su distancia acumulada, ya que eso tendería a indicar 4 tramos de la misma distancia. La variante de 1600 metros generalmente estaría compuesta por dos tramos de 200 metros, un tramo de 400 metros y un tramo de 800 metros. Se nombraría numéricamente (2-2-4-8). [2] Algunos han hecho una variación de 1000 metros, que no encaja en un número par de vueltas, corriendo un tramo de 100 metros, uno de 200 metros, uno de 300 metros y uno de 400 metros. El formato (1-2-3-4) se conoce como el relevo sueco . En algunas competiciones de nivel juvenil, donde el relevo no es tan refinado, se ha realizado primero el tramo de 400 metros. Esto es coherente con un evento relacionado, el relevo combinado de distancia que comienza con una carrera más larga. En un nivel más alto de atleta, esto pondría los relevos para los tramos de sprint cortos en zonas de paso común teóricas a menos que la pista esté específicamente marcada con el escalonamiento de 4 vueltas requerido para correr un relevo de 4 × 200 metros completamente en carriles. Los sprinters cortos que se mueven en una zona de paso común en el último momento es una situación potencialmente caótica.
Las descripciones que se muestran a continuación describen cómo llevar a cabo las variaciones del evento utilizando marcas comúnmente disponibles. Se supone que los escalonamientos de 4 vueltas no son comunes, e incluso si están marcados, no se marcan zonas de paso adecuadas para la versión (1-1-2-4) que utiliza un escalonamiento de 4 o 3 vueltas. Por lo tanto, estas descripciones utilizan un escalonamiento estándar de 2 vueltas, lo que hace que los atletas se desplacen hacia el interior después del intercambio al final de la primera vuelta. Los colores mencionados son específicos solo si la pista está marcada siguiendo las recomendaciones del reglamento. Dado que solo son recomendaciones en el reglamento, algunas pistas eligen pintar sus líneas utilizando esquemas de colores localizados.
La salida y las dos primeras piernas se realizan de forma idéntica a un relevo de 4 × 100 metros , utilizando las mismas zonas de paso, estas serían de color amarillo. La tercera pierna de 200 metros se saltearía la tercera zona de 4x100 y pasaría el relevo en la zona de paso azul del relevo de 4 × 400 metros . Debido a que la pierna entrante corre 200 metros, la pierna saliente de 400 metros puede usar la zona de aceleración antes del pase. [3] Después de recibir el testigo, la pierna final se desviaría hacia el interior como en una carrera de 4x400 en un escalonamiento de 2 curvas.
Algunos podrían optar por correr primero los 200 metros, invirtiendo la zona salteada en la primera vuelta de la tercera zona a la primera zona.
La carrera comenzaría de la misma manera que un 4x400 en las líneas blanca/azul/blanca, pero como los dos primeros atletas están haciendo 200 metros, se saltarían la primera y tercera zonas de cambio utilizadas en el 4x100, y solo utilizarían la segunda zona amarilla en la mitad de la pista. En una pista cubierta de 200 metros, esto se llevaría a cabo exactamente de la misma manera que un 4x400 al aire libre, con los corredores yendo hacia el interior después de la primera vuelta, excepto que a los atletas se les permitiría usar la zona de aceleración. En una pista al aire libre, el tercer corredor intercambiaría en la zona azul estándar del 4x400 y luego se detendría para correr en el carril uno en la línea de descanso verde al comienzo de la recta trasera (500 m de la carrera). El intercambio final también sería como un intercambio de 4x400, pero el corredor final haría 800 metros (esta carrera a veces se corre en orden inverso, comenzando con el tramo de 800 metros, seguido por el tramo de 400 y luego terminando con los dos tramos de 200 metros).
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