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Saltar en motos de nieve , cross acuático en motos de nieve , deslizar motos de nieve , saltar en el agua o saltar en charcos es un deporte y/o exhibición en el que los corredores de motos de nieve hidroplanean sus trineos a través de lagos o ríos. [1]
El watercross en moto de nieve consiste en cruzar el agua conduciendo una moto de nieve, lo cual es posible gracias a que las motos de nieve cuentan con pistas anchas para la tracción y flotación en la nieve. Si uno llega al agua a una velocidad adecuada (5 mph por 150 lb o 12 km/h por 100 kg de peso) y mantiene el acelerador del trineo abierto, la pista mantiene la moto de nieve en la superficie del agua sin hundirse. [1] [2] Si el ciclista deja de acelerar o el trineo se atasca o se inunda, el trineo se hundirá. [3] Un trineo hundido se puede revivir limpiando el agua del carburador , el escape, las bujías y reemplazando el combustible. [3] La parte delantera del trineo está inclinada hacia arriba, como suelen hacer los ciclistas en la nieve profunda de las montañas. [4]
El primer Campeonato Mundial anual de motonieve Watercross en Grantsburg, Wisconsin, se celebró en julio de 1977 y desde entonces se ha celebrado anualmente en la tercera semana de julio. [5] La primera carrera se llevó a cabo simplemente para ver quién podía recorrer los 300 pies (91 m) desde la isla en Memory Lake hasta la orilla. [3] La mayoría no lo hizo, pero el ganador sí recorrió unos 150 m (500 pies). En los años siguientes, los corredores se volvieron más hábiles y las máquinas más poderosas. Hoy en día, los corredores compiten en drags y óvalos, con un campeonato de ocho vueltas. Más de 100 corredores compiten en las distintas clases. Las clases van desde Stock Drags para principiantes hasta la clase superior Pro-Open Ovals. El watercross competitivo se desarrolla en dos circuitos principales. La IWA (Asociación Internacional Watercross) opera principalmente en el Medio Oeste, mientras que la EWA (Asociación Eastern Watercross) opera en los estados del noreste. [4]
En la mayoría de los casos, los participantes en el cross acuático despojan a sus motos de nieve de todas las piezas no esenciales, incluido el asiento, para ahorrar peso.
El 25 de junio de 2013, Antti Holmberg de Finlandia estableció el récord de salto en moto de nieve con 180 km (112 millas). [6] El 18 de septiembre de 2015, el récord lo estableció el noruego Morten Blien en 212 km (131,731 millas). [7]
Durante el verano se celebran competiciones de watercross y los participantes de las pruebas oficiales llevan chalecos salvavidas y cascos [3] y llevan una boya atada a sus trineos. Si por algún evento el ciclista y el trineo no completan el recorrido, el ciclista suelta la boya de la moto de nieve para que flote hacia la superficie y marca el trineo para su recuperación. Las competiciones de Watercross, al igual que otras competiciones de deportes de motor, cuentan con ambulancias y equipos de rescate cerca en caso de accidente. [3]
Si bien es posible deslizarse sobre el agua con una moto de nieve estándar, la práctica puede ser peligrosa. Por ejemplo, en febrero de 2006, un hombre de Massachusetts murió en New Hampshire después de hundirse en el agua durante un intento fallido de rozar. [8] En julio de 2010, un hombre de 40 años murió en el paso de Anaktuvuk mientras intentaba cruzar el lago Eleanor. [9] En enero de 2018, un hombre de 48 años murió después de cruzar parcialmente el lago Sturgeon (Ontario) a saltos . [10]
La práctica del "skimming" es ilegal en los estados de Minnesota [11] y Maine. [12] Por el contrario, en Wisconsin hay lugares donde se fomenta el skimming, y algunas empresas dependen de él para atraer clientes, por ejemplo en Bauer's Dam en Conover, Wisconsin . [ cita necesaria ]
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