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Reparación

Una plataforma de reparación.

El término reacondicionamiento se utiliza para referirse a cualquier tipo de intervención en un pozo petrolero que implique técnicas invasivas, como wireline , coiled tubing o snubbing . Más específicamente, una reparación se refiere al costoso proceso de retirar y reemplazar el hardware de terminación o producción para extender la vida útil del pozo. [1]

Motivo para realizar un reacondicionamiento

Las reparaciones de pozos se encuentran entre los tipos de trabajo de pozos más complejos, difíciles y costosos. Se realizan sólo si la terminación del pozo es terminalmente inadecuada para el trabajo en cuestión. Es posible que la tubería de producción se haya dañado debido a factores operativos como la corrosión hasta el punto de amenazar la integridad del pozo. Los componentes del fondo del pozo, como las tuberías, las válvulas de seguridad recuperables del fondo del pozo o las bombas eléctricas sumergibles, pueden haber fallado y necesitan ser reemplazados. [2]

Equipo de reacondicionamiento haciendo un trabajo de desaire

En otras circunstancias, la razón para una reparación puede no ser que la terminación en sí esté en malas condiciones, sino que las condiciones cambiantes del yacimiento hacen que la terminación anterior sea inadecuada. Por ejemplo, es posible que un pozo de alta productividad se haya completado con tubería de 5½" para permitir altos caudales porque una tubería más angosta habría obstruido innecesariamente el flujo, pero la disminución de la productividad podría llevar a que el flujo estable fuera insoportable a través de un pozo tan ancho.

Operación

Antes de cualquier reparación, primero se debe matar el pozo . Dado que las reparaciones se planifican con mucha antelación, habría mucho tiempo para planificar el cierre del pozo y, por lo tanto, la circulación inversa sería común. La intensa naturaleza de esta operación a menudo requiere nada menos que las capacidades de una plataforma de perforación .

El reacondicionamiento comienza matando el pozo, luego retirando la cabeza del pozo y posiblemente la línea de flujo, luego instalando un BOP comúnmente conocido como preventor de reventones , luego levantando el soporte de tubería del cabezal de revestimiento, comenzando así a sacar la terminación del pozo. La cuerda casi siempre será fijada en su lugar por al menos un empacador de producción . Si el empacador se puede recuperar, se puede soltar con bastante facilidad y extraer con la sarta de terminación. Si es permanente, entonces es común cortar el tubo justo encima y sacar la parte superior de la cuerda. Si es necesario, el empacador y la tubería que quedan en el pozo se pueden fresar, aunque lo más común es que la nueva terminación lo utilice colocando un nuevo empacador justo encima y pasando la nueva tubería hasta la parte superior del viejo.

Reparación de carcasa

Aunque están menos expuestas a los fluidos del pozo, también se sabe que las sartas de revestimiento pierden integridad. En ocasiones, puede resultar económico retirarlo y reemplazarlo. Dado que las sartas de revestimiento están cementadas en su lugar, esto es significativamente más difícil y costoso que reemplazar la sarta de terminación . Si en algunos casos la sarta de revestimiento no se puede retirar del pozo, puede ser necesario desviar el área afectada y volver a completarla, lo que también es un proceso costoso. Para todos los pozos, excepto para los más productivos, reemplazar la carcasa nunca sería económico.

Referencias

  1. ^ Pérez, Miguel; Oliveira, Fabricio; Hamacher, Silvio (2016). "Un nuevo modelo matemático para el problema de programación de plataformas de reparación". Pesquisa Operacional . 36 (2): 241–257. doi : 10.1590/0101-7438.2016.036.02.0241 .
  2. ^ Centro, PIOGT (2020). El empleo en Plataformas de Perforación Marinas LIBRO electrónico COMPLETO. Petrogav Internacional. pag. 371.

enlaces externos