El FuG 200 Hohentwiel fue un sistema de radar de patrulla marítima en la banda de baja frecuencia UHF de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado por C. Lorenz AG de Berlín a partir de 1938 bajo el nombre en clave " Hohentwiel ", un volcán extinto en la región de Baden-Württemberg en el sur de Alemania .
Originalmente desarrollado como radar antiaéreo para la Luftwaffe , perdió ante el Würzburg en esta función. En 1941, fue modificado como radar de búsqueda de superficie aerotransportado para aviones de patrulla naval como el Focke-Wulf Fw 200. En 1944 fue adaptado para su uso a bordo, utilizándose en submarinos de finales de la guerra , algunos buques de superficie e instalaciones terrestres.
El aparato se había presentado originalmente a un concurso de diseño organizado por la Luftwaffe para el nuevo FuMG 40L (radar terrestre de control de tiro ). Cuando el competidor Telefunken ganó ese contrato con su " radar Würzburg " en 1939, el aparato quedó archivado. [ cita requerida ]
En 1941, Lorenz comenzó a rediseñarlo para otro concurso de diseño del Reichsluftfahrtministerium para un radar de búsqueda naval aerotransportado. Como no se había especificado una antena específica, inicialmente se eligió el diseño más simple posible con tres conjuntos de antenas dispuestas transversalmente: el central para transmitir y otros dos para recibir, uno a babor y otro a estribor del conjunto de transmisión central. Cada conjunto de antenas poseía dieciséis elementos dipolares orientados horizontalmente, en ocho conjuntos de dos elementos cada uno, con cada conjunto de cuatro grupos dipolares apilados verticalmente que comprendían cada conjunto. Para determinar de qué lado se encontraba un objetivo, el operador de radio tenía que cambiar manualmente los conjuntos de recepción para encontrar la señal más fuerte. Más tarde, el dispositivo recibió un interruptor de antena accionado por motor. La intensidad de la señal recibida se mostraba en un tubo de rayos catódicos para que el observador o el piloto pudieran calcular aproximadamente la dirección del objetivo como "izquierda", "derecha" o "de frente". El alcance máximo era de 150 km para convoyes en el Atlántico. El dispositivo se desplegó por primera vez en Junkers Ju 88 , Focke-Wulf Fw 200 y otros aviones de patrulla marítima y diseños de bombarderos torpederos bimotores, y se sabe que se instaló en bombarderos medianos Heinkel He 111 con fines de entrenamiento y se experimentó con él en el Heinkel He 177 A. Para evitar ser capturado después de un accidente, se le instalaron varias pequeñas cargas explosivas autodestructivas en cada uno de los gabinetes electrónicos del sistema, que podían ser activadas por el piloto. [ cita requerida ]
En 1943, Lorenz recibió instrucciones de adaptar el Hohentwiel para uso naval y pronto el Hohentwiel apareció en submarinos, pequeños buques de superficie e instalaciones costeras.
Existen dos versiones para submarinos del FuG 200 Hohentwiel utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial : el FuMO 61 Hohentwiel U y el FuMO 65 Hohentwiel U1. Las versiones para submarinos eran más fáciles de mantener y más fiables en comparación con las otras versiones. Sin embargo, las versiones para submarinos tenían varias desventajas: la antena más pequeña y la altura de la antena. La antena era más pequeña, ya que tenía que encajar en un área pequeña en el lado de babor de la torre de mando. Además, la altura reducida de la instalación de la antena perjudicaba el alcance. Ambas versiones para submarinos tenían alcances de entre 8 y 10 kilómetros (5,0 y 6,2 millas) para objetivos navales y entre 15 y 25 kilómetros (9,3 y 15,5 millas) a una altitud de 200 metros (660 pies). [1] La resolución era de unos 3 grados, y a corta distancia su precisión de alcance era de 100 metros (330 pies). Ambas versiones del submarino operaban a una frecuencia de 556 MHz y tenían cuatro filas de seis dipolos. Antes de que el submarino pudiera sumergirse, la antena debía retraerse en un hueco en la torre de mando. Ambas versiones de antena del submarino tenían 1.400 mm (4 pies 7 pulgadas) de ancho por 1.000 mm (3 pies 3 pulgadas) de alto, y las dimensiones generales totales del marco de la antena eran 1.540 por 1.022 mm (5 pies 0,6 pulgadas por 3 pies 4,2 pulgadas).
Existen dos tipos de transmisores de radar para el FuMO-61 Hohentwiel U y el FuMO-65 Hohentwiel U1: el Tipo F431 C1 y el Tipo F432 D2 . El Tipo F431 C1 se utilizó en el Tipo VII y el Tipo IX , y el Tipo F432 D2 en el Tipo XXI .
El FuMO 61 Hohentwiel U fue la versión marina del FuG 200 Hohentwiel utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII , Tipo IX y Tipo XXI . A partir de marzo de 1944, comenzó a instalarse en los Tipo VII y Tipo IX.
El FuMO 63 Hohentwiel K estuvo disponible a principios de 1944. Se instaló en el mástil de proa y en el mástil mayor de los buques de guerra de superficie.
El FuMO 65 Hohentwiel U1 era la versión marina del FuG 200 Hohentwiel utilizado por la Kriegsmarine únicamente en los submarinos Tipo XXI. El FuMO 65 Hohentwiel U1 tenía una pantalla de radar actualizada en comparación con el antiguo FuMO 61 Hohentwiel U, tenía una pantalla indicadora de posición del plan , conocida por los alemanes como Drauf .
