El primer método comercial empleaba una manguera que se mantenía floja en un medio bucle detrás de ambos aviones. El avión receptor voló justo debajo del avión cisterna y desplegó una línea de acero, que el avión atrapó con su propia línea de agarre y la atrajo. Luego, el avión cisterna conectó la primera línea de acero a la manguera de reabastecimiento de combustible y la soltó mientras el avión receptor la retiraba. en.
El avión cisterna arrastra una manguera flexible con un embudo estabilizador en el extremo y el avión receptor maniobra para insertar una sonda corta en el receptáculo del embudo.
El camión cisterna extiende un brazo telescópico articulado con superficies de control aerodinámicos en su extremo. Un operador lo "vuela" para que coincida con un receptáculo en el avión receptor, que luego avanza para realizar la conexión.
Ala a ala
Un método híbrido en el que el avión cisterna arrastra una manguera flexible desde un ala y el avión receptor la recoge en un receptáculo con gancho debajo de una de sus propias alas.
Un tipo de avión está equipado con hardware tanto de suministro como de recepción, de modo que un avión puede repostar a otro del mismo tipo.
Galería
Estas imágenes ilustran varios métodos de repostaje aéreo.
Primer reabastecimiento de combustible exitoso en el aire en 1923.
Reabastecimiento de combustible con manguera enrollada durante el vuelo alrededor del mundo.
Helicóptero con sonda de repostaje acercándose al drogue seguido por un camión cisterna.
Sonda insertada en embudo para repostaje.
Amigo repostando combustible.
Repostaje de auge volador.
Repostaje de auge volador por la noche.
Lista de aviones
Referencias
^ abc "Reabastecimiento de combustible aéreo". www.CentennialOfFlight.gov . Comisión del Centenario de Vuelo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
^ abcdefghij Richard K. Smith (1998). "Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: momentos destacados, 1923-1998" (PDF) . www.AirForceHistory.HQ.AF.Mil . Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea - Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2008 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .