Una pantalla colimada en toda la cabina (CCCD, por sus siglas en inglés) es un sistema de visualización que se utiliza en simuladores de vuelo completos (FFS, por sus siglas en inglés) para proporcionar a la tripulación una vista de alta fidelidad desde la ventana (OTW, por sus siglas en inglés) del entorno simulado alrededor de la aeronave. [1] Se denomina colimada en toda la cabina porque la luz de un objeto distante proyectado está compuesta por rayos que permanecen paralelos o casi paralelos a lo largo de la cabina (donde normalmente se encuentran dos pilotos sentados uno al lado del otro). Por lo tanto, el objeto proyectado aparece para ambos pilotos como si estuviera ubicado de manera realista en la distancia, donde estaría el objeto real. [2]
La tecnología fue desarrollada a principios de la década de 1980 por la empresa electrónica británica Rediffusion y desde entonces se ha convertido en el estándar de la industria para los sistemas visuales FFS. [3]
En el mundo real, los rayos de luz emitidos por una fuente distante son prácticamente paralelos entre sí cuando llegan a dos observadores que se encuentran uno al lado del otro (Figura 1). Esto también significa que el mismo observador que se mueve de una posición a otra, o simplemente mueve la cabeza, verá el objeto distante como estacionario dentro de su campo de visión, con su luz viniendo siempre de la misma dirección.
Los primeros sistemas visuales digitales para simuladores de vuelo consistían en una o más pantallas translúcidas , iluminadas directamente por uno o más proyectores desde el lado opuesto al observador (Figura 2). Desde el punto de vista del observador, es como si la fuente de luz estuviera sobre la pantalla, de forma muy similar a lo que ocurre con una pantalla de televisión. Como la pantalla está a sólo unos metros del observador, la luz de la imagen del objeto distante parecerá provenir de diferentes direcciones a medida que el observador se mueva alrededor, dando la impresión de que el objeto está cerca en lugar de lejos. [4]
En un CCCD típico, en cambio, la pantalla se sustituye por un espejo curvo, que refleja la imagen de la pantalla de retroproyección translúcida, ahora situada encima de la cabina (Figura 3). [5] Gracias a las propiedades de los espejos parabólicos , los rayos de luz de la pantalla se reflejan en el espejo en gran medida todos en la misma dirección; es decir, se coliman y darán al observador la impresión de que el objeto representado está realmente distante. [4]
La pantalla colimada de cabina cruzada fue desarrollada por primera vez por la firma británica Rediffusion en Crawley , West Sussex, bajo la dirección del gerente de desarrollo Stuart Anderson. [6] Lanzado en 1981, el sistema fue patentado bajo el nombre WIDE – Wide-angle Infinity Display Equipment . [3] Después de que expiró la patente, fue adoptado por fabricantes de simuladores de vuelo completos en todo el mundo, y sigue siendo hasta el día de hoy el estándar para los sistemas visuales FFS. [1]