El par de parada es el par producido por un dispositivo mecánico cuya velocidad de rotación de salida es cero. También puede significar la carga de par que hace que la velocidad de rotación de salida de un dispositivo se vuelva cero, es decir, que provoque una parada . Los motores eléctricos, las máquinas de vapor y las transmisiones hidrodinámicas son capaces de desarrollar par cuando están parados.
El par de calado a menudo se expresa en unidades de kg·cm. [1]
Los motores eléctricos [2] continúan proporcionando par cuando se calan. Sin embargo, los motores eléctricos que se dejan calados son propensos a sobrecalentarse y posibles daños ya que la corriente que fluye es máxima en estas condiciones. [3]
El par máximo que un motor eléctrico puede producir a largo plazo cuando está calado sin causar daños se denomina par máximo continuo de calado . [3]
Un multiplicador de par hidrodinámico (convertidor de par) produce un par de parada cuando la carga impide que la turbina (etapa de salida) gire mientras se acciona la bomba (etapa de entrada). En la mayoría de los casos, el daño debido al sobrecalentamiento ocurre si la condición de calado persiste durante un período de tiempo significativo.
En el caso de un motor de gasolina o diésel , el par de calado puede referirse a la carga de par que hace que el motor se cale. La cantidad real de torque depende de las RPM del motor y de la apertura del acelerador.