En un avión , las nervaduras son elementos formadores de la estructura de un ala , especialmente en la construcción tradicional.
Por analogía con la definición anatómica de " costilla ", las costillas se unen al larguero principal y, al repetirse a intervalos frecuentes, forman una forma esquelética para el ala. Por lo general, las costillas incorporan la forma del perfil aerodinámico del ala y la piel adopta esta forma cuando se estira sobre las costillas.
tipo de costillas
Hay varios tipos de costillas. Nervios formados, nervios tipo placa, nervios de armadura, nervios cerrados, nervios forjados y nervios fresados, donde los nervios moldeados se utilizan para cargas ligeras a medias y los nervios fresados ofrecen la mayor resistencia.
Las nervaduras están hechas de una lámina de metal doblada para darle forma, como un perfil en U. Este perfil se coloca sobre la piel, tal como un larguero , pero luego en la otra dirección.
Las nervaduras tipo placa consisten en chapa de metal, que tiene bordes vueltos hacia arriba y (a menudo tiene) agujeros cortados para ahorrar peso.
Las nervaduras de celosía se construyen a partir de perfiles que se unen entre sí. Estas uniones requieren gran atención durante el diseño y fabricación. Las nervaduras pueden tener un diseño liviano o pesado, lo que las hace adecuadas para una amplia gama de cargas.
Las nervaduras cerradas están construidas con perfiles y chapa de metal y son adecuadas para cerrar secciones del ala (por ejemplo, el tanque de combustible). También en este caso se debe tener especial cuidado con las juntas y este tipo de nervadura también es adecuado para su aplicación en diversas condiciones de carga.
Las nervaduras forjadas se fabrican utilizando maquinaria de prensa pesada. El resultado es bastante aproximado; para piezas más refinadas se necesitan prensas de alta presión, que son muy caras. Las piezas forjadas (normalmente) deben someterse a un tratamiento adicional (para obtener bordes y agujeros más lisos). Las nervaduras forjadas se utilizan en secciones donde se aplican cargas muy elevadas, por ejemplo cerca del tren de aterrizaje.
Las nervaduras fresadas son estructuras sólidas. Se fabrican fresando el exceso de material de un bloque sólido de metal (normalmente utilizando fresadoras controladas por ordenador). La forma de estas nervaduras siempre está definida con precisión. Estas nervaduras se utilizan en condiciones similares a las de las nervaduras forjadas.
Las nervaduras están hechas de madera, metal, plástico, compuestos y espuma. Las alas de las cometas , [1] alas delta , [2] parapentes , [3 ] cometas motorizadas, [4] alas delta motorizadas , ultraligeras , molinos de viento [5] son aviones que tienen versiones que utilizan nervaduras para formar la forma del ala.
Para estructuras de alas de aviones de tamaño completo y modelos voladores que generalmente están hechas de madera, las nervaduras pueden ser de una sola pieza (formando el perfil aerodinámico en la "estación" de esa nervadura en el ala) o estar en un formato de tres piezas, con la nervadura siendo el alma la parte que constituía la nervadura monobloque, con tiras para el borde superior e inferior de la nervadura, que iban desde el borde de ataque hasta el borde de salida, siendo las otras dos partes componentes.
Referencias
^ Costillas en cometa
^ Desarrollo rápido
^ Costillas de parafoil Archivado el 16 de octubre de 2006 en archive.today
^ Glosario de parapente motorizado. Costillas. Archivado el 9 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
