Cleveland , Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway , también conocida como Big Four Railroad y comúnmente abreviada como CCC&StL , fue una empresa ferroviaria del Medio Oeste de los Estados Unidos . Operaba en afiliación con el sistema New York Central .
Sus principales rutas eran Illinois , Indiana , Michigan y Ohio . A fines de 1925, reportó 2,391 millas de ruta y 4,608 millas de vía; ese año transportó 8180 millones de toneladas-milla netas de carga comercial y 488 millones de millas-pasajero.
El ferrocarril se formó el 30 de junio de 1889, mediante la fusión de Cleveland, Columbus, Cincinnati and Indianapolis Railway , Cincinnati, Indianapolis, St. Louis and Chicago Railway y Indianapolis and St. Louis Railway. Al año siguiente, la compañía obtuvo el control del antiguo Indiana, Bloomington and Western Railway (a través del Ohio, Indiana and Western Railway embargado y mediante un acuerdo operativo con Peoria and Eastern Railway ).
En 1906, la Big Four fue adquirida por New York Central Railroad , que la operó como una entidad separada hasta alrededor de 1930. Las líneas de la Big Four se incorporaron más tarde a Penn Central en 1968 con la fusión de New York Central y Pennsylvania Railroad . Penn Central se declaró en quiebra en 1970, y en 1976 muchas de las líneas de la Big Four se incluyeron en Conrail, patrocinada por el gobierno . Conrail fue privatizada en 1987 y en 1997 fue adquirida conjuntamente por CSX y Norfolk Southern .
La sede del ferrocarril se encontraba en Indianápolis, Indiana , en el edificio Chesapeake, en el 105 de South Meridian Street . El edificio se construyó para el ferrocarril en 1929 y también se lo conocía como el Big Four Building. En 1996, esta estructura de varios pisos se convirtió en un hotel Hampton Inn . [1]
Entre 1904 y 1908, la empresa ferroviaria construyó un taller de reparación de locomotoras de vapor y vagones de pasajeros y mercancías en Beech Grove (Indiana) . Amtrak compró las instalaciones, conocidas actualmente como Beech Grove Shops , a la empresa Penn Central, que estaba en quiebra, en 1975. [2]
El ferrocarril operaba una terminal en Bellefontaine, Ohio , que incluía la rotonda más grande en uso en ese momento entre la ciudad de Nueva York y St. Louis, Missouri . Conrail cerró la terminal de Bellefontaine en 1983 y su rotonda fue desmantelada.
En Avon, Indiana , a lo largo de las vías de la línea se encuentra una gran instalación de patio conocida como Big Four Yards , que ahora es propiedad de CSX y está operada por esta.
En 1895, el ferrocarril adquirió lo que se conocería como el Puente Big Four sobre el río Ohio en Louisville, Kentucky , lo que le dio acceso a esa ciudad. El uso del puente para fines ferroviarios cesó en 1968 y permaneció abandonado hasta que comenzaron las obras en 2006 para convertirlo en un puente para uso de peatones y ciclistas. [3]
