La serie Keio 5000 (京王5000系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) que anteriormente operaba Keio Corporation en Japón y se introdujo por primera vez en 1963. Construido en lotes por Nippon Sharyo , Tokyu Car Corp y Hitachi , recibió el cuarto Premio Laurel del Japan Railfan Club.
Se construyeron un total de 155 vehículos entre 1963 y 1969, divididos en 23 conjuntos de cuatro coches, 13 conjuntos de tres coches y 12 conjuntos de dos coches. [1]
Las retiradas comenzaron en 1987, y los últimos conjuntos de dos coches sin aire acondicionado (5101 a 5112) restantes funcionaron hasta el 21 de marzo de 1989. [1] Todas las unidades se retiraron de los servicios de Keio en diciembre de 1996, y desde entonces se han convertido varias unidades para su uso en otras líneas de todo Japón, incluida la serie Iyotetsu 700. [2]
