La serie Keikyu 1500 (京急1500形) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Keikyu en servicios de cercanías en el área de Tokio en Japón desde 1985. [1]
Los conjuntos de ocho coches se utilizan principalmente en los servicios "Rapid Limited Express" y "Limited Express" con paradas limitadas en la línea principal Keikyu , incluidos los servicios de paso hacia y desde la línea Toei Asakusa y la línea Keisei Oshiage . [1] Los conjuntos de cuatro y seis coches se utilizan principalmente en servicios "locales" para todas las estaciones. [1] Los conjuntos de la serie 1500 se pueden utilizar en múltiples ocasiones con otros tipos de EMU Keikyu, incluidas las series 600 , N1000 , 2000 y 2100. [1 ]
A marzo de 2023, la flota consta de 138 vehículos formados en conjuntos de seis y ocho automóviles, de la siguiente manera. [2]
15 conjuntos de seis vagones formados por la adición de dos vagones de remolque de 1900 a conjuntos de cuatro vagones. Los conjuntos 1561 a 1593 se numeraron originalmente del 1601 al 1649. [ cita requerida ]
5 conjuntos de ocho vagones formados añadiendo dos vagones remolque de 1900 a conjuntos de seis vagones.
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos tipo banco longitudinales en todas partes. [1]
La flota de la serie 1500 se construyó entre 1985 y 1991. [1] Los primeros cinco juegos de cuatro coches entregados tenían carrocerías de acero, mientras que todos los juegos posteriores tenían carrocerías de aluminio con ventanas corredizas en las puertas que se discontinuaron. [1] Los juegos construidos a partir de 1990 utilizaron control VVVF . [1]
En 2002 se inició un programa de renovación para prolongar la vida útil del vehículo, que incluyó la incorporación de nuevas unidades de aire acondicionado, la eliminación de las ventanillas originales de las puertas de los vehículos con carrocería de acero y la incorporación de faldones delanteros. [1]
El 24 de septiembre de 2012, la serie 1701 descarriló entre la estación de Oppama y la estación de Keikyu Taura . Desde entonces, se retiró y fue reemplazada por la serie 1169 de Keikyu N1000 . [ cita requerida ]
Como parte del Plan de Inversión de Capital del Negocio Ferroviario del Año Fiscal 2022 de Keikyu, las retiradas de los primeros cinco juegos de carrocería de acero de cuatro vagones, numerados del 1501 al 1517, comenzaron en mayo de 2022 con la introducción de los nuevos juegos de la serie N1000-1890 de acero inoxidable de 4 vagones. [4]
A partir del 25 de febrero de 2018, el conjunto de cuatro vagones 1521 se terminó con una decoración especial "Keikyu 120 años de progreso" y cada uno de los cuatro vagones lleva una decoración diferente utilizada por los trenes Keikyu en el pasado. La decoración permaneció en el vagón hasta el 24 de febrero de 2019. [5] El vagón 1 lleva el rojo oscuro utilizado en los EMU de la serie 51 de 1924 a 1965, el vagón 2 lleva la decoración roja y amarilla utilizada en la serie 500 y otros trenes de 1951 a 1963, el vagón 3 lleva la decoración roja utilizada en la serie 1500 y otros trenes desde 1953, y el vagón 4 lleva la decoración roja y blanca utilizada en los trenes de las series 800 , N1000 y 2100 desde 1978. [6]
