La serie Fujikyu 8000 (富士急行8000系, Fuji Kyūkō 8000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de CC operado por el operador ferroviario privado Fuji Kyuko (Fujikyu) en Fujisan Limited Express (フジサン特急, Fujisan Tokkyū ) limitada. -detener los servicios en el Línea Fujikyuko en la prefectura de Yamanashi , Japón, desde julio de 2014. [1]
El tren de tres vagones fue convertido a partir de un antiguo Odakyu 20000 RSE " Romancecar " EMU de 7 vagones construido en 1991, retirado en marzo de 2012 y comprado por Fujikyu en noviembre de 2013. [1] [2] Al igual que los trenes de la serie 2000 a los que reemplaza, el exterior del tren está cubierto de caricaturas del " Monte Fuji ". [1] El tren tiene una velocidad operativa máxima de 120 km/h (75 mph), pero está limitada a 60 km/h (37 mph) en la línea Fujikyuko. [3]
El tren de la serie 8000 opera en los servicios de paradas limitadas de Fujisan Limited Express en la línea Fujikyuko de 26,6 km (16,5 mi) en la prefectura de Yamanashi , que corre entre Ōtsuki y Kawaguchiko . [1] El tren reemplazó uno de los conjuntos de la serie 2000 del operador, que fueron reconstruidos a partir de los antiguos conjuntos de excursiones EMU Panorama Express Alps Joyful Train de la serie 165 de JR East . [1]
El único conjunto de tres vagones se forma como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Fujisan. [3]
El coche 1 tiene una zona de observación con asientos tipo sofá inmediatamente detrás de la posición del conductor. La parte principal del salón tiene asientos reclinables unidireccionales giratorios dispuestos 2+1 en línea con una distancia entre asientos de 1000 mm (39 in). [3] Los asientos fijos para 4 personas enfrentadas con mesas están situados al final del coche. [3] Los coches 2 y 3 tienen asientos reclinables unidireccionales giratorios dispuestos 2+2 en línea con una distancia entre asientos de 1000 mm (39 in). [3] El coche 2 tiene una zona de asientos accesible para sillas de ruedas y un baño de acceso universal . [3]
Fujikyu anunció por primera vez en enero de 2012 que tenía la intención de comprar un antiguo conjunto de trenes eléctricos RSE de la serie 20000 de Odakyu tras su retirada en marzo de ese año. [2] Los siete vagones del antiguo conjunto 20002 se trasladaron a la fábrica de Nippon Sharyo en Toyokawa, Aichi , en noviembre de 2013 para realizar trabajos de conversión. [4] Tras la conversión, el tren reformado de 3 vagones se trasladó a Fujikyu en abril de 2014. [5]
Entre abril y mayo de 2014, Fujikyu realizó una votación pública para elegir las caricaturas del monte Fuji que se utilizarían en el exterior del nuevo tren; se seleccionaron 44 diseños diferentes junto con 14 nuevos diseños presentados por el público en general. [1]
Las pruebas de funcionamiento del tren, todavía con su librea blanca integral, comenzaron en junio de 2014. [6] El conjunto de la serie 8000 entró en servicio comercial el 12 de julio de 2014. [1]
