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Serie 383

Extremo de cabina con pasarela del coche

La serie 383 ( 383系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC basculante operado por Central Japan Railway Company (JR Central) en la línea principal Chūō , la línea Shinonoi y la línea principal Shinetsu . Presta servicio a los servicios expresos limitados Shinano en Japón, así como a Home Liner . También ganó el Premio Laurel en 1996 .

Diseño

Los trenes fueron construidos conjuntamente por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries y Nippon Sharyo . [1]

Operaciones

Historia

En agosto de 1994 se completó un conjunto de preproducción de 6 coches, y en octubre de 1996 se construyeron otros 70 coches (ocho conjuntos de 6 coches, tres conjuntos de 4 coches y cinco conjuntos de 2 coches). [2]

La serie 383 entró en servicio en abril de 1995. [2] : 59 

Futuro

Está previsto que la serie 383 sea reemplazada por nuevos equipos de la serie 385 en los servicios expresos limitados de Shinano a partir de 2026. [3]

Referencias

  1. ^ Saka, Masahiro (marzo de 2014). "JR第1世代の車両・現況と概要" [Material rodante de primera generación de JR: situación actual y descripción general]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). 43 (359): 22.
  2. ^ desde JR東海383系特急形直流電車[Tren expreso limitado de corriente continua de la serie 383 de JR Central]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 36, núm. 428. Japón: Koyusha Co., Ltd., diciembre de 1996, págs. 59–64.
  3. ^ 特急しなの新型車両「385系」量産先行車新製へ [Se construirán los nuevos decorados de preproducción de la "serie 385" de Limited Express de Shinano]. Tetsudo Shimbun (en japonés). 21 de julio de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2023 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre JR Central 383 .