La serie 305 ( 305系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC operado por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en los servicios de circulación continua de la línea Chikuhi y la línea Kuko del metro de Fukuoka en Kyushu , Japón, desde el 5 de febrero de 2015. [1] La flota completa de 6 conjuntos de seis vagones (36 vehículos) estaba programada para estar en servicio al comienzo de la revisión del horario del 14 de marzo de 2015. [2]
La flota de 36 vehículos (6 conjuntos de seis vagones) será construida por Hitachi a un costo de aproximadamente 5.7 mil millones de yenes, con el estilo supervisado por el diseñador industrial Eiji Mitooka . [3] Los nuevos trenes están diseñados para ofrecer una accesibilidad universal mejorada . [4] Se utilizan motores síncronos de imanes permanentes (PMSM) completamente cerrados para reducir el ruido ambiental y reducir el consumo de energía en aproximadamente un 57% en comparación con los trenes de la serie 103 existentes . [2]
Los trenes de la serie 305 se utilizan en servicios directos entre Nishi-Karatsu , la línea Chikuhi y Fukuokakūkō en la línea Kuko del metro de Fukuoka , reemplazando los antiguos conjuntos de las series 103-1500 . [1] [3]
Los trenes de la serie 305 están formados por conjuntos de seis vagones, como se muestra a continuación, numerados del W1 al W6, que constan de cuatro vagones intermedios con motor y dos vagones de remolque sin motor. [5] El vagón 1 está en el extremo Nishi-Karatsu. [5]
Los coches 3 y 5 tienen cada uno dos pantógrafos de un solo brazo PS402K . [5]
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos de banco longitudinales con espacio para sillas de ruedas o cochecitos en cada vagón. [4] Cada fila de asientos tiene un diseño de funda de asiento diferente. [2] Se utilizan grandes pantallas de cristal líquido para proporcionar información a los pasajeros y se utiliza iluminación LED en todas partes. [4] El vagón 1 cuenta con suelo de madera del mismo diseño que el utilizado en el tren de crucero de lujo Seven Stars de JR Kyushu en Kyushu . [2] El vagón 1 también tiene un baño de acceso universal . [1] Las puertas laterales están equipadas con botones de apertura/cierre operados por los pasajeros, y normalmente están disponibles para su uso entre las estaciones Misakigaoka y Nishi-Karatsu en la línea Chikuhi. [2]
El primer juego, numerado W1, fue entregado por el fabricante Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi al depósito Kokura de JR Kyushu en noviembre de 2014, [6] y se trasladó al depósito Karatsu en diciembre de 2014. [7]
El 31 de enero de 2015 se celebró una prueba pública especial de preestreno, antes de la entrada oficial en servicio el 5 de febrero. [8]
A partir del 1 de octubre de 2015 [actualizar], la flota consta de seis conjuntos, como se detalla a continuación. [9]
