La serie 3000 del metro de Fukuoka y la serie 3000A (福岡市交通局3000系・3000A系) son tipos de trenes eléctricos de unidades múltiples operados por la Oficina de Transporte de la ciudad de Fukuoka en la línea Nanakuma en Fukuoka , Japón. [2]
El exterior fue diseñado por el diseñador industrial alemán Alexander Neumeister . [2] Cada lado de los vagones está equipado con tres pares de puertas. El lateral de la carrocería es blanco con una pequeña línea verde claro que corre desde el frente a lo largo de la parte superior de las ventanas. Esto representa la cresta del monte Abura (ubicado en Jōnan-ku , Sawara-ku y Minami-ku , Fukuoka). El río Muromi (ubicado en Nishi-ku y Sawara-ku, Fukuoka) está representado por una franja azul claro a lo largo de la parte inferior del tren. Hay una puerta de emergencia en cada extremo del tren.
A partir de febrero de 2024, [actualizar]la flota de la serie 3000 consta de 21 conjuntos de cuatro vagones. [3] Están formados de la siguiente manera y todos los vagones están motorizados. [4]
Los trenes constan de cuatro vagones, todos ellos con motor. Los trenes están equipados con ATO y pueden funcionar sin tripulación, pero se utiliza la operación solo por parte del conductor . Los trenes utilizan transistores bipolares de puerta aislada (IGBT), un sistema de accionamiento de frecuencia variable y paneles indicadores de destino del tren con LED. Todos los vagones tienen aire acondicionado.
La serie 3000 original se introdujo el 3 de febrero de 2005 en la recién inaugurada línea Nanakuma entre Tenjin-Minami y Hashimoto . A diferencia de los trenes de las series 1000 y 2000 que operaban en la línea Kūkō y la línea Hakozaki , los trenes de la serie 3000 tienen un ancho de vía estándar ( 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) ).+1 ⁄ 2 pulg.)) y utilizanpropulsiónde motor lineal[2][5]
En 2021 se encargaron cuatro juegos más. Estos juegos, denominados serie 3000A, se encargaron en previsión de un aumento del servicio necesario cuando se inaugurara la ampliación de la línea Nanakuma desde Tenjin-Minami hasta Hakata [6] el 27 de marzo de 2023. [7]
Externamente, estos sets se distinguen de los sets anteriores por su librea azul cielo y verde. [8] Internamente, los vagones intermedios de los sets cuentan con juegos de asientos prioritarios de "diseño universal" que tienen 490 milímetros (19,3 pulgadas) de alto, un aumento de 60 milímetros (2,4 pulgadas) con respecto a otros asientos. [9] [10] La Oficina de Transporte de la Ciudad de Fukuoka informa que los asientos elevados están diseñados para que sea más fácil sentarse y levantarse de ellos. [10]
El primer conjunto se entregó en septiembre de 2021, [11] y los conjuntos de la serie 3000A realizaron sus primeros viajes en servicio comercial en febrero de 2022. [7]
En 2024 se encargaron cuatro trenes para aumentar la frecuencia de 17 a 21 trenes por hora. [3]
