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Serie 169

La serie 169 ( 169系) fue un tipo de tren eléctrico múltiple expreso (EMU) introducido en 1969 por Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y luego operado por East Japan Railway Company (JR East) hasta 1996 y por Shinano Railway en la Prefectura de Nagano hasta 2013. La serie 169 se desarrolló a partir de las EMU de la serie 165 .

Interior

Variaciones de librea

Ferrocarril Shinano

El operador del tercer sector Shinano Railway operaba una flota de tres trenes de la serie 169 de tres vagones (numerados S51 a S53) que anteriormente operaba JR East. Estos trenes operaban en servicios entre las estaciones Karuizawa y Togura . [1] Estaba previsto que estos trenes se retiraran del servicio regular en abril de 2013, con viajes finales el 29 de abril de 2013. [2]

Formaciones

Los conjuntos de 3 vagones operados por Shinano Railway se formaron como se muestra a continuación, con dos vagones motorizados (KuMoHa y MoHa) y un vagón de remolque (KuHa). [1]

El coche MoHa 168 estaba equipado con un pantógrafo de tipo romboidal . [1]

Ejemplos conservados

A partir de 2014 , se conservan cuatro coches de la serie 169, de la siguiente manera. [3]

Referencias

  1. ^abc El libro de texto de la Universidad de California en Berkeley, California, se publicó en 2012[ Formaciones de material rodante ferroviario privado – 2012 ]. Japón: JRR. Julio de 2012. p. 91. ISBN 978-4-330-29911-2.
  2. ^ "Última carrera" (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Shinano Railway. 4 de diciembre de 2012. Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
  3. ^ Sasada, Masahiro (25 de noviembre de 2014).国鉄&jr 保存車大全 2015-2016 国鉄&JR保存車大全2015-2016[ Guía completa del material rodante preservado de JNR y JR 2015-2016 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. p. 123. ISBN 978-4863209282.

Enlaces externos