La serie Tokyo Metro 15000 (東京メトロ15000系, Tōkyō Metoro 15000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador del metro de Tokio Tokyo Metro en la línea Tozai del Metro de Tokio en Tokio, Japón, desde mayo de 2010.
Basado en los trenes anteriores de la serie Tokyo Metro 05 (lote 13) y de la serie Tokyo Metro 10000 , los trenes de la serie 15000 tienen puertas 500 mm (19,7 pulgadas) más anchas (1800 mm (70,9 pulgadas) en lugar de 1300 mm (51,2 pulgadas)) para acelerar el embarque y descenso en las estaciones durante las horas pico. [2] [3]
Los trenes de la serie 15000 se utilizan en los servicios interfuncionales de la línea Tozai del metro de Tokio , hacia y desde Mitaka en la línea JR East Chuo-Sobu en el oeste, Tōyō-Katsutadai en la línea Toyo Rapid Railway y Tsudanuma en la línea Chuo-Sobu en el este. [4] Los trenes de la serie 15000 sustituyeron al primer lote de trenes de la serie 05, que han estado en servicio desde 1988.
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota consta de 13 conjuntos de diez vagones, numerados del 51 al 63, y formados como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo Nishi-Funabashi (oeste). [4]
Los coches 2 y 8 disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo . La cabina 5 dispone de un pantógrafo de un solo brazo. [1]
El alojamiento de los pasajeros consta de bancos longitudinales, con asientos para seis personas entre las puertas y asientos para dos personas en los extremos del vehículo. [1] La información de los pasajeros se proporciona mediante pares de pantallas de información LCD de 17 pulgadas (432 mm) encima de cada puerta. [1]
El primer juego se entregó desde la fábrica de Kudamatsu de Hitachi en febrero de 2010. [5]
Los primeros aparatos de la serie 15000 entraron en servicio comercial el 7 de mayo de 2010. [4]
En 2011 se entregaron trece juegos (15101 a 15113), y está previsto que se entreguen otros tres juegos durante el año fiscal 2016. [6]
