La ruta 64 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne desde la Universidad de Melbourne hasta Brighton East . La ruta de 18,1 kilómetros se opera desde la estación de Glenhuntly con tranvías de clase Z y B.
Hasta el 29 de octubre de 2023, después de las 19:00, los pasajeros de la ruta 5 a Malvern debían abordar la ruta 64 (marcada 64/5) y hacer transbordo a los autobuses de la ruta 5 en Dandenong Road . Desde el 30 de octubre de 2023, después de las 18:30, la ruta 64 operaba como autobús entre Dandenong Road y East Brighton, y los pasajeros de la ruta 64 a East Brighton deben abordar la ruta 5 y hacer transbordo a la ruta 64.
La Ruta 64 fue asignada a la línea entre Brighton East y City ( Swanston Street ) el 16 de octubre de 1938. Antes de eso, la Ruta 64 fue asignada a la línea entre Brighton East y St Kilda Beach a través de St Kilda Junction . [1] Entre 1938 y el 9 de julio de 1955, la Ruta 64 funcionó a través de Balaclava Road en lugar de Dandenong Road . Los tranvías tradicionalmente terminaban en la terminal de Victoria Street , pero después de un accidente en 1991, los tranvías terminaron en el cruce de Queensberry Street. Debido a la congestión durante las horas pico en el cruce, algunos tranvías continuaron hacia el norte hasta la Universidad de Melbourne. Finalmente, el 17 de enero de 1996, se construyó una derivación permanente en la Universidad de Melbourne . [1] A partir de entonces, los tranvías de la Ruta 64 se modificaron para funcionar a tiempo completo hasta la Universidad de Melbourne.
Los orígenes de la ruta 5 se encuentran en líneas de tranvía separadas. La sección de vía entre Queensberry Street (parada 4) y St Kilda Road (parada 30) es la sección más antigua de esta ruta, que se remonta al tranvía por cable de Brighton Road, que se inauguró el 11 de octubre de 1888 por la Melbourne Tramway & Omnibus Company . Esta línea de tranvía por cable fue electrificada en etapas por la Melbourne & Metropolitan Tramways Board (MMTB). [1] La sección entre Domain Interchange (parada 20) y St Kilda Junction (parada 30) se electrificó el 27 de diciembre de 1925. La sección entre Queensberry Street y City Road (cerca de la parada 14) se electrificó el mismo día. La línea entre City Road y Domain Interchange se electrificó el 24 de enero de 1926. El tramo entre St Kilda Junction y Chapel Street (parada 32) también se remonta a la era del cable, como el tranvía por cable de Windsor a St Kilda Esplanade, que se inauguró el 17 de octubre de 1891. Este tramo fue uno de los primeros tranvías por cable que se convirtió a tracción eléctrica el 27 de diciembre de 1925. [1]
El Prahran & Malvern Tramways Trust construyó la sección entre la línea ferroviaria de Sandringham (cerca de la parada 33) y Hawthorn Road (parada 48), que se inauguró el 16 de diciembre de 1911. Esta línea se extendió hasta Chapel Street (parada 32) el 31 de marzo de 1912. La línea entre Hawthorn Road y Balaclava Road (parada 51) se inauguró el 12 de abril de 1913. Posteriormente, se extendió hasta Glenhuntly Road (parada 57) el 13 de noviembre de 1913. La MMTB construyó más extensiones de la línea de Hawthorn Road hasta North Road (el 1 de marzo de 1925) y hasta Point Nepean Road el 5 de diciembre de 1937. [1]
Como parte de las obras de separación de St Kilda Junction, la sección de Wellington Street fue abandonada para una nueva sección de vía a lo largo del recién creado Queens Way el 4 de noviembre de 1968. [1]
Desde el 30 de octubre de 2023, después de las 18:30, la ruta 64 opera un servicio de enlace entre Dandenong Road/Wattle Tree Road y East Brighton. Los pasajeros deberán tomar la ruta 5 y hacer transbordo en Dandenong Road/Wattle Tree Road para tomar la ruta 64. [2]
Las paradas 39 y 41 a mitad de cuadra en Dandenong Road se han eliminado de forma permanente debido a preocupaciones de seguridad para los peatones que cruzan la transitada arteria vial.
La ruta 64 opera desde el depósito de Glenhuntly con tranvías de clase Z y B. [3] [4] [5]
Hasta el 29 de octubre de 2023, el servicio mostró el número de ruta 64/5 después de las 19:00, para indicar que los pasajeros toman el servicio y se conectan con los servicios de la ruta 5 en Dandenong Road / Wattletree Road.
Desde el 30 de octubre de 2023, a partir de las 18:30, el servicio solo opera entre Dandenong Road / Wattletree Road y East Brighton, con servicios programados para conectar con los servicios de la ruta 5. [2]
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