La línea Albion–Jacana es una línea ferroviaria en los suburbios occidentales de Melbourne , Australia. Une Albion en la línea Sunbury con Jacana en la línea Craigieburn . Es utilizada principalmente por trenes de carga y no tiene cables aéreos , estaciones de pasajeros ni plataformas.
La línea se inauguró el 1 de julio de 1929 para permitir que los trenes de mercancías evitaran las pendientes más pronunciadas y el intenso tráfico suburbano en la línea Broadmeadows a través de Essendon . [4] Inicialmente compuesta por dos vías de ancho ancho, en 1962 la vía del lado este se convirtió a ancho estándar como parte del proyecto de estandarización del ancho de Melbourne a Sydney .
La línea ferroviaria Albion–Jacana es un tramo importante de la opción preferida actual para el enlace ferroviario propuesto con el aeropuerto de Melbourne, pasando por la estación Sunshine hasta el distrito comercial central de Melbourne . El Gobierno del Estado de Victoria confirmó en 2002 que el terreno adicional necesario para construir el enlace estaba reservado. [5]
En marzo de 2013, el Gobierno estatal confirmó que el corredor Albion-Jacana sería parte del enlace ferroviario propuesto con el aeropuerto de Melbourne . [6]
Construido como un ferrocarril de doble vía , se necesitaron dos grandes viaductos de acero para cruzar los valles del río Maribyrnong y del arroyo Moonee Ponds . El viaducto del río Maribyrnong se encuentra a 54,5 metros (178,8 pies) sobre el lecho del río en su punto más alto y es el segundo puente más alto de Victoria [7] después del puente West Gate .
En la actualidad, la vía del lado este es de ancho estándar y forma parte de la línea de ancho estándar del noreste con dos bucles de cruce . [8] La vía ancha paralela también tiene dos bucles de cruce, cada uno ubicado antes de unirse a las líneas principales, y tiene un límite de velocidad de 20 km/h debido al mal estado de la vía. [9]
Los servicios de pasajeros V/Line Albury y NSW TrainLink XPT operan en la línea de ancho estándar. [10] [11] [12]
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