Línea Kure

La línea Kure (呉線, Kuresen ) es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) dentro de la prefectura de Hiroshima en Japón. Comienza en la estación Mihara en Mihara y termina en la estación Kaitaichi en Kaita . Es una de las líneas principales de JR West. La sección entre la estación Mihara y la estación Hiro se denomina "línea Setouchi Sazanami" ( línea Seto Inland Sea Ripple) como línea turística. En la sección entre la estación Mihara y la estación Hiro, la mayoría de los trenes operan desde la estación Hiro a través de la estación Mihara hasta la estación Itozaki . En la sección entre la estación Hiro y la estación Kaitaichi, la mayoría de los trenes operan desde la estación Hiro a través de la estación Kaitaichi hasta la estación Hiroshima o la estación Iwakuni .

Trenes especiales

Un tren de la serie 115 en un transatlántico Akiji Rapid Service

Akiji Liner : recorre el tramo entre la estación de Hiroshima y la estación de Kure en unos 30 minutos.
etSETOta : tren turístico en funcionamiento desde el 1 de octubre de 2005. En 2019 cambió su nombre a Setouchi Marine View.^[1]

Estaciones

La línea Kure se encuentra íntegramente dentro de la prefectura de Hiroshima .

Material rodante

Está previsto que se introduzcan nuevos trenes eléctricos de la serie 227 de 2 y 3 vagones en la línea Kure a partir de 2015 aproximadamente, reemplazando a los antiguos trenes de la serie 115. ^[2]

Historia

La sección Kaitashi - Kure se inauguró como línea privada en 1903 y se arrendó a Sanyo Railway Co. el año siguiente, antes de ser nacionalizada en 1906. A continuación se detallan las fechas de apertura de cada sección individual.

La sección Mihara - Sunami se inauguró en 1930, y las dos secciones se conectaron en 1935. Los trabajos para duplicar la línea en Kure comenzaron en 1940, pero se abandonaron debido a la escasez de materiales en 1945.

Toda la línea fue electrificada en 1970 y los servicios de carga cesaron en 1986.

Línea Kure

Se inauguró la línea entre la estación Kaitaichi y la estación Kure, incluidas las estaciones Yano , Saka , Tennō y Yoshiura , el 27 de diciembre de 1903.
La estación temporal ( estación Hamasaki ) se inauguró el 28 de julio de 1904.
Alquiler del Ferrocarril Sanyo a partir del 1 de diciembre de 1904.
Nacionalizado desde el 1 de diciembre de 1906.
Nombrada "Línea Kure" como una de las líneas ferroviarias nacionales el 12 de octubre de 1909.
La estación de Koyaura se inauguró y la estación de Hamasaki se cerró el 1 de mayo de 1914.
La estación temporal (estación Akihamasaki) se inauguró el 21 de julio de 1926.
La estación temporal (estación Karyugahama) se inauguró el 7 de julio de 1928.
Amplió la línea desde la estación de Kure hasta la estación de Hiro y abrió las estaciones de Akiaga y Hiro el 24 de marzo de 1935.

Línea Sango

La línea Sango se inauguró entre la estación Mihara y la estación Sunami el 19 de marzo de 1930.
Se extendió la línea desde la estación Sunami hasta la estación Akisaizaki el 28 de abril de 1931.
Se extendió la línea desde la estación Akisaizaki hasta la estación Takehara, incluidas las estaciones Tadanoumi y Ōnori, el 10 de julio de 1932.
Se amplió la línea desde la estación Takehara hasta la estación Mitsuuchinoumi, posteriormente rebautizada como estación Yasuura , incluyendo las estaciones Yoshina , Akimitsu y Kazahaya el 17 de enero de 1935.

Integración

Integró la línea Sango en la línea Kure y abrió las estaciones Ato , Akikawajiri , Nigata y Kawaraishi el 24 de noviembre de 1935.

Después de la integración

La estación de Kawaraishi cerró el 1 de diciembre de 1940.
La estación Mitsuuchinoumi pasó a llamarse estación Yasuura el 1 de mayo de 1946.
La estación de Akimitsu pasó a llamarse estación de Akitsu el 20 de diciembre de 1949.
La estación de Kawaraishi se reabrió el 1 de agosto de 1958.
Estaciones temporales cerradas (estación Karyugahama y estación Akihamasaki) el 1 de agosto de 1967.
El ferrocarril se electrificó el 15 de septiembre de 1970.
Suspendió el servicio de carga el 1 de diciembre de 1986.
Privatizada como JR West el 1 de abril de 1987.
La estación Kure-Portopia se inauguró el 19 de marzo de 1992.
La estación de Akinagahama se inauguró el 1 de octubre de 1994.
Se inauguraron las estaciones Karugahama y Mizushiri y se trasladó a la estación Kawaraishi el 7 de febrero de 1999.
La estación Shinhiro se inauguró el 23 de marzo de 2002.

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Kure .

^ "呉線観光列車「瀬戸内マリンビュー」運行終了記念イベントの実施について". westjr.co.jp . Consultado el 24 de enero de 2023 .
^ "JR西日本、広島地区に227系近郊形直流電車を投入" [JR West introducirá trenes suburbanos de CC de la serie 227 en el área de Hiroshima]. La página (en japonés). Japón: Wordleaf Corporation. 19 de junio de 2014. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 19 de junio de 2014 .