La estación de tren de Downpatrick formaba parte de la línea ferroviaria de Belfast y el condado de Down , que recorría su ruta más larga desde Belfast hasta Downpatrick, en Irlanda del Norte . En la actualidad es la sede de la línea ferroviaria de Downpatrick y el condado de Down .
Downpatrick fue inaugurada en marzo de 1859 por el Ferrocarril de Belfast y el Condado de Down , como terminal de su línea desde la estación de Queen's Quay . En 1869 se inauguró el Ferrocarril de Downpatrick, Dundrum y Newcastle, que conecta Newcastle con el sistema BCDR en Downpatrick. Fue explotado por el BCDR durante toda su existencia independiente, siendo absorbido por el BCDR en 1871. Downpatrick se convirtió en la terminal de otra línea en 1892 tras la inauguración del ferrocarril de Downpatrick, Killough y Ardglass, que fue construido y operado por el BCDR. Coincidiendo con esto, se construyó una curva directa desde la línea de Belfast hasta la línea de Newcastle, y se proporcionó una estación de intercambio (no tenía acceso externo) aproximadamente a 700 m al sur de Downpatrick en el cruce, llamada Downpatrick Loop Platform . La Loop Platform puso fin a la práctica, que consumía mucho tiempo, de que los trenes Belfast-Newcastle tuvieran que entrar en Downpatrick y dar la vuelta; En lugar de detenerse en la plataforma Loop, los pasajeros con destino a Downpatrick pueden tomar un tren de conexión.
En su apogeo, la estación de Downpatrick contaba con una plataforma giratoria, un pequeño cobertizo para locomotoras, una playa para ganado, un cobertizo para mercancías y múltiples vías de acceso. La estación en sí era un edificio elaborado con un gran edificio de ladrillo y un techo de cristal que cubría la sección norte de la plataforma principal y su circuito de circulación asociado. La plataforma de la bahía y su circuito estaban cubiertos por un dosel de madera más bajo que lindaba con el edificio principal. La estación y el patio estaban situados en Market Street, aproximadamente donde se encuentra hoy el centro comercial The Grove .
La estación cerró por completo en 1950, cuando ya había pasado a manos de la Autoridad de Transporte del Ulster . Antes de su demolición se utilizó como estación de autobuses.
Después de una ausencia de 37 años, Downpatrick volvió a contar con servicio de trenes en 1987. La estación de trenes actual es la sede de la histórica Downpatrick and County Down Railway . El patio de la estación, que se encuentra en un sitio diferente al de la estación original de BCDR (frente a la estación de autobuses moderna), consta de dos cobertizos para locomotoras, dos cabinas de señales, un taller de vagones, un museo de vagones, la propia estación y varios apartaderos y otras estructuras. En las primeras horas del Boxing Day de 2002, el edificio de la estación fue destruido por un incendio provocado . Fue renovado y reabierto el 21 de septiembre de 2003.
El edificio de la estación se trasladó desde el otro lado de la calle hasta su ubicación actual en la década de 1990. Su función anterior era la de la casa del gerente de gas. La planta baja alberga la taquilla, la tienda, la sala de maquetas de trenes y los baños, a los dos últimos se accede desde el andén. El primer piso alberga un museo de la historia ferroviaria de BCDR. La estación de Downpatrick actualmente solo tiene un andén operativo, con un segundo, un poco más corto, que se reinstaurará en un futuro cercano. Una cabina de señales restaurada de Bundoran Junction se encuentra en el extremo norte del andén. En el extremo sur hay una torre de agua y un poste de señales.
La estación reemplazó a las estaciones de tren de Derry y Castlerock en el episodio de la temporada 3 de Derry Girls , Strangers On A Train .
54°19′31″N 5°43′24″O / 54.325334, -5.723319
