La NSB Clase 62 es el primer automotor eléctrico operado por los Ferrocarriles Estatales Noruegos , entre 1936 y 1970. Skabo y Norsk Elektrisk & Brown Boveri construyeron cuatro unidades entre 1931 y 1935, y una de ellas se ha conservado en el Museo del Ferrocarril Noruego .
Las unidades sirvieron, junto con los vagones de remolque, en el primer ferrocarril electrificado de línea principal, la línea de Drammen . Se entregaron dos en 1931; dos más en 1933. Demostraron tener poca potencia y no se utilizaron en la parte más transitada de la línea; principalmente sirvieron en trenes a Asker o Heggedal . La 62.02 estuvo involucrada en una explosión en Filipstad el 13 de diciembre de 1943 y fue retirada. Las unidades no eran compatibles con las unidades NSB BM65 más nuevas entregadas a partir de 1936, y fueron enviadas a Ofotbanen en 1952, donde sirvieron hasta 1970, a excepción de la 62.01 que fue transferida a Kristiansand para ser utilizada en trenes locales en la línea Sørland , permaneciendo en servicio hasta 1965. [1]
