_participates_in_NATO_exercise_Odin-One.jpg/1280px-The_Norwegian_ULA_class_submarine_Utstein_(KNM_302)_participates_in_NATO_exercise_Odin-One.jpg)
La clase Ula es un tipo de submarino noruego que se ensambló en Alemania a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990. La clase, que consta de seis buques, es actualmente el único tipo de submarino en servicio en la Armada Real Noruega .
El pedido de un nuevo diseño de sumergible noruego surgió de una decisión de 1972 de modernizar la flotilla de submarinos de la Marina Real Noruega (RNoN), que en ese momento estaba compuesta por los anticuados submarinos de la clase Kobben . El contrato se firmó el 30 de septiembre de 1982 para seis submarinos con Thyssen Nordseewerke , Emden . En el acuerdo original se incluyó una opción para dos submarinos más, sin embargo, nunca se aceptó. [4]
La construcción de los buques fue un proyecto internacional. Los sistemas de combate fueron fabricados en Noruega por Kongsberg , el sonar de ataque es alemán y los sonares de flanco franceses . Las secciones del casco fueron producidas en Noruega y ensambladas en Alemania por Thyssen Nordseewerke. En Alemania, el diseño se conoce como U-Boot-Klasse 210 .
Cuando se pusieron en servicio, los Ula fueron los primeros submarinos noruegos que tenían suficientes literas para toda la tripulación y una ducha . [1]
Los submarinos de la clase Ula se encuentran entre los submarinos más silenciosos y maniobrables del mundo. Esto, en combinación con su tamaño relativamente pequeño, los hace difíciles de detectar desde buques de superficie y son ideales para operaciones en zonas costeras. La clase Ula se considera la arma más eficaz y rentable de la RNoN. [ cita requerida ]
En 1989, mientras se encontraba en pruebas, el Ula fue dañado por un torpedo de prácticas. En marzo de 1991, el Uredd sufrió un accidente mientras atracaba. En febrero de 1992, el Uredd sufrió un incendio en la sala de control. [4]
En los últimos años, varios submarinos de la clase Ula han sido desplegados en el mar Mediterráneo en apoyo de la Operación Active Endeavour de la OTAN , donde su capacidad de recopilación de información superó las expectativas. Su disponibilidad operativa resultó ser la más alta de todos los buques que participaron en la operación. Esta misión puso de relieve la necesidad de una mejor regulación de la temperatura para el confort de la tripulación en aguas cálidas. Como resultado, el HNoMS Ula fue "tropicalizado" mediante la instalación de nuevos sistemas de refrigeración , y dos más de la clase fueron designados para la "tropicalización".
Durante el período 2006-2008, la clase Ula fue modernizada, en particular, con nuevos equipos de comunicación ( Enlace 11 ), nuevas medidas de apoyo a la guerra electrónica y una actualización del periscopio. [5] En mayo de 2008, se firmó un contrato para nuevos sonares, y el primer submarino tuvo un sonar nuevo 21 meses después, y el último 52 meses después. [3] Además, en 2012 se contrató a Kongsberg para actualizar los sistemas de combate de los submarinos. [6] El plan de defensa a largo plazo de 2020 prevé que la clase Ula se mantenga en servicio hasta que sea reemplazada por los nuevos submarinos Tipo 212CD en torno a 2030. [7]
En 2012, el Ministerio de Defensa noruego fijó el año 2014 como fecha límite para decidir si se debía extender aún más la vida operativa de la clase Ula después de su fin de vida útil programado en 2020, o reemplazarlos con una nueva flota. [8] En diciembre de 2014, el Ministerio de Defensa noruego tomó la decisión de comenzar el proceso de reemplazo de los Ula . Como parte de esa decisión, los submarinos de la clase Ula se mantendrían en servicio durante cinco años más, pero no excederían los 35 años de servicio total, ya que eso sería demasiado costoso. [9] Dado el retraso en el reemplazo de la clase Ula, posteriormente se decidió extender aún más la vida útil de la clase Ula hasta la década de 2020 hasta que una nueva clase de submarinos entrara en servicio. [10]
En 2016, dos proveedores (DCNS y Thyssen Krupp) fueron preseleccionados para proporcionar opciones competitivas para reemplazar los submarinos de la clase Ula. En febrero de 2017, Thyssen Krupp fue seleccionado para proporcionar cuatro submarinos de reemplazo basados en la clase Tipo 212 para la entrada en servicio alrededor de 2030. Se había anticipado un contrato de construcción firme en la primera mitad de 2020. [11] Sin embargo, a fines de 2020, el contrato aún no se había firmado. En marzo de 2021 se indicó que se había llegado a un acuerdo entre Noruega y Alemania para iniciar el programa de adquisición, pendiente de la aprobación del Bundestag . El contrato se firmó en julio de 2021 y la construcción del primer buque comenzó en septiembre de 2023. [12] [13] La entrega del primer barco a la Marina Real Noruega está prevista para 2029. [14]
Se entregaron seis submarinos (1989-1992) a la RNoN. Todos tienen su base en Haakonsvern en Bergen . Todos los barcos llevan nombres de lugares de Noruega, con la excepción de Uredd ("Fearless" en inglés), en honor al submarino de la Segunda Guerra Mundial HNoMS Uredd (P-41) . El prefijo de los buques de la RNoN es KNM ( Kongelig Norsk Marine , Marina Real Noruega), en inglés HNoMS (His Norwegian Majesty's Ship).
