La clase La Melpomène fue un grupo de 12 torpederos franceses construidos entre 1933 y 1935. [1] [2]
Barcos en clase
Después de servir con la Marine Nationale , los barcos de la clase La Melpomène entraron en servicio en la Segunda Guerra Mundial con la Kriegsmarine , la Marine Nationale de l´Armistice (Armada francesa de Vichy), la Regia Marina , la Armada Francesa Libre , la Marina Real y la Marina Real de los Países Bajos .
Historial de servicios
- La Melpomène estuvo en un puerto británico en junio de 1940. Después de un breve servicio en la Marina Real, fue transferida al servicio de la FNFL ( Francia Libre ). En 1950 fue vendida como chatarra.
- La Pomone estuvo en servicio en Vichy después de junio de 1940. Capturada por los alemanes en Bizerta , en diciembre de 1942, se convirtió en la FR.42 italiana y en la TA.10 alemana en mayo de 1943. En acción contra el HMS Eclipse cerca de Rodas , sufrió graves daños y fue hundida el 27 de septiembre de 1943.
- La Flore, en la noche del 21 de mayo de 1940, por invitación del almirante Abrial , transportó al general Weygand , el recientemente instalado comandante supremo de las fuerzas francesas, desde Dunkerque vía Dover hasta Cherburgo para llegar a París, tras no haber podido encontrarse con Lord Gort , comandante de la Fuerza Expedicionaria Británica . Flore había salido del puerto de Dunkerque a toda velocidad durante un ataque aéreo alemán. [3] Estaba en un puerto británico en junio de 1940. Fue transferida al servicio de la FNFL (Francia Libre). En 1950 fue vendida como chatarra.
- L'Iphigénie estuvo en servicio en Vichy después de junio de 1940. Capturado por los alemanes en Bizerta, en diciembre de 1942, se convirtió en el FR.43 italiano, y en el TA.11 alemán en mayo de 1943. Fue hundido por torpederos italianos MAS en Piombino , el 10 de septiembre de 1943.
- El 27 de noviembre de 1942, La Bayonnaise fue hundido en Toulon para evitar su captura. Los italianos lo rescataron y lo rebautizaron FR.44 . Fue reparado, pero los alemanes lo retomaron tras el armisticio italiano y lo rebautizaron TA.13 . Como TA.13, fue hundido el 23 de agosto de 1944.
- El Bombarde estuvo en servicio en Vichy después de junio de 1940. Fue capturado por los alemanes en Bizerta en diciembre de 1942, entrando en servicio en Italia como FR.41 . Sin embargo, fue capturado nuevamente por los alemanes durante el armisticio italiano de septiembre de 1943, y fue rebautizado como TA.9 . Como TA.9 fue hundido por aviones estadounidenses frente a Toulon el 23 de agosto de 1944.
- El L'Incomprise fue capturado por los británicos en Portsmouth después de la caída de Francia . Sirvió en las Fuerzas Francesas Libres. Al final de la guerra fue dado de baja y vendido como chatarra en 1950.
- La Poursuivante estuvo en servicio en Vichy después de junio de 1940. Fue hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942 para evitar su captura, con lo que resultó en una pérdida constructiva total.
- El 3 de julio de 1940, los británicos capturaron La Cordelière en Portsmouth y la devolvieron para que sirviera en las Fuerzas Francesas Libres. Al final de la guerra, fue desmantelada y vendida como chatarra en 1950.
- El Branlebas fue capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940; el Branlebas fue retenido por la Marina Real, pero se hundió a 25 millas de Eddystone el 14 de diciembre de 1940.
- El Baliste estuvo en servicio en Vichy después de junio de 1940. Fue hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942 para evitar su captura. El barco fue rescatado por los italianos y rebautizado como FR45 . Fue tomado por los alemanes después del armisticio italiano y rebautizado como TA.12 . Como TA.12 fue hundido por aviones aliados el 22 de agosto de 1943. [4]
- El Bouclier fue capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940; primero fue transferido a la Marina Real Holandesa y rebautizado como HNLMS Bouclier , pero fue devuelto a las fuerzas de la Francia Libre en enero de 1941. Al final de la guerra fue dado de baja y vendido como chatarra en 1950.
Referencias
- ^ "Lanchas torpederas de la clase Melpoméne: buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial". uboat.net. 1940-12-14 . Consultado el 2012-08-21 .
- ^ "Francia – Barcos torpederos – clase LA MELPOMÈNE – Buques de guerra 1900-1950". warshipsww2.eu . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ Thorne, Alistair (1969). Perder una batalla: Francia 1940. Londres: Macmillan. pág. 572.
- ^ Otras fuentes dan como fecha de la pérdida de Baliste el 24.11.43
Bibliografía
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Colledge, JJ; Warlow, Ben y Bush, Steve (2020). Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (quinta edición revisada y actualizada). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Roberts, John (1980). "Francia". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 255-279. ISBN 0-8317-0303-2.
- Saibène, Marc (2004). Les torpilleurs légers français 1937-1945: les torpilleurs de 610 tons du type la Melpomène et les torpilleurs de 1010 tons du type le Fier [ Los torpederos ligeros franceses 1937-1945: Los torpederos de la clase La Melpomène de 610 toneladas y el Clase Le Fier de 1010 toneladas ] (en francés). Rennes, Francia: Infantería de Marina. ISBN 2-9153-7913-0.
- Salou, Carlos (2004). Les torpilleurs de 600 tW du type "la Melpomène": construits d'après les lois des Finances 1931-1932 [ Los torpederos de 600 toneladas de la clase La Melpomene : construidos según las leyes financieras de 1931-1932 ]. Colección Navires et Histoire des marines du mond; 4 (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 2-914017-22-7.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
Enlaces externos
