La Haines Highway o Haines Cut-Off (y todavía a menudo llamada Haines Road ) es una carretera que conecta Haines, Alaska , en los Estados Unidos , con Haines Junction, Yukón , Canadá, pasando por la provincia de Columbia Británica . Sigue la ruta del antiguo Dalton Trail desde el puerto de Haines hacia el interior durante unos 180 km (110 mi) hasta Klukshu, Yukón , y luego continúa hasta Haines Junction. La carretera tiene unos 244 km (152 mi) de longitud, de los cuales 72 km (45 mi) están en Alaska .
La carretera se conocía como Yukon Highway 4 hasta 1978, cuando pasó a llamarse Highway 3. No tiene número en Columbia Británica, pero las ediciones de The Milepost hasta al menos 2004 la enumeran como Hwy 4 , un número que se usa actualmente en la isla de Vancouver . La sección de Alaska es parte de la Ruta 7 de Alaska .
La ruta era originalmente un sendero utilizado por los comerciantes Chilkat Tlingit , que con el tiempo se convirtió en el sendero Dalton . Fue utilizado por algunos buscadores de oro durante la fiebre del oro de Klondike de 1898-1899; otras actividades mineras mantuvieron activa la parte baja del sendero Dalton durante los años posteriores a su establecimiento. El gobierno provincial de Columbia Británica convirtió su parte del sendero en un camino para carros en 1909 cuando comenzó la minería de cobre en Copper Butte y Mt. Glave. En 1911, se enviaron 30 toneladas de mineral desde las minas.
La carretera fue construida por el ejército de los Estados Unidos en 1943 como ruta alternativa desde el océano Pacífico hasta la autopista de Alaska , en caso de que la vía férrea White Pass y Yukon Route desde Skagway quedara bloqueada. El coste total de la construcción fue de 13 millones de dólares .
En las primeras décadas posteriores a la guerra , el mantenimiento era, en el mejor de los casos, irregular; la carretera sufría ventiscas en invierno y deslizamientos de tierra en verano, y durante un tiempo, en los años 1960 y 1970, todos los vehículos que circulaban por la carretera eran monitoreados por radio . El acceso durante todo el año no se logró hasta 1963.
Las quejas sobre el estado de la carretera, principalmente en Alaska, dieron lugar al proyecto de reconstrucción de Shakwak, financiado por el Congreso de los Estados Unidos . Este proyecto, que abarca la autopista Haines y la parte de la autopista de Alaska desde Haines Junction hasta la frontera con los Estados Unidos, comenzó en 1976 y se completó casi por completo en la década de 1980, pero aún continúa, proporcionando mejoras de nivel , desviando secciones peligrosas y pavimentando. La responsabilidad del mantenimiento actualmente está compartida entre los gobiernos de Alaska y Yukón.
