La línea Harbour es una línea secundaria del ferrocarril suburbano de Mumbai operada por Central Railway . Se la denomina así porque presta servicio a los barrios del este a lo largo del puerto natural de la ciudad. Sus terminales son Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), Goregaon y Panvel en las rutas CSMT-Goregaon, CSMT-Panvel y Panvel-Goregaon.
La línea es una línea doble y no tiene ningún tren rápido. La línea corre paralela a la línea central de ferrocarril hasta justo antes de la estación de Sandhurst Road , donde la línea gira hacia el este y corre elevada hasta Sewri . En Wadala Road , la línea se divide en dos. La primera línea va hacia King's Circle y luego se une con la línea occidental en Mahim , donde corre paralela a la línea occidental en el lado derecho. Luego cambia de lado a través de un puente elevado entre Bandra y Khar Road , donde corre en el lado izquierdo y finalmente termina en Goregaon . La segunda línea sigue a través de Mankhurd hasta la ciudad de Navi Mumbai , donde nuevamente se divide en dos líneas, una que va a Thane ( línea Trans-Harbour ) y la otra a Panvel . La primera parada fuera de Mumbai es el municipio de Vashi .
Las estaciones de Navi Mumbai están bien mantenidas y diseñadas por CIDCO . Hay oficinas de TI sobre las estaciones. El puente ferroviario que conecta las estaciones de tren de Vashi y Mankhurd, que corre sobre el arroyo Thane , en paralelo al puente vial, ha acercado Navi Mumbai a Mumbai, impulsando el desarrollo de la región.
Alrededor de 580 servicios circulan diariamente en la línea Harbour. [2] Aproximadamente 208 de ellos circulan por la ruta Thane-Vashi-Nerul-Panvel y 172 por la ruta CSMT-Goregaon. [3] Un total de 41 Rakes circulan por esta línea.
La primera sección de la línea Harbour, entre Kurla y Reay Road , se inauguró el 12 de diciembre de 1910. En 1925, la línea se conectó a la entonces Victoria Terminus a través de un corredor ferroviario elevado entre Dockyard Road y Sandhurst Road . [4] Los servicios suburbanos a Mankhurd comenzaron en 1951. [5]
Más tarde, la línea se extendió desde Mankhurd para servir a la mayor parte de Navi Mumbai a través de la red ferroviaria suburbana mediante el corredor ferroviario Mankhurd-Belapur-Panvel, que se puso en servicio en fases en la década de 1990. La línea se extendió a Vashi, y el servicio suburbano inaugural fue inaugurado por el presidente Ramaswamy Venkataraman el 9 de mayo de 1992. La línea Harbour se extendió aún más a Nerul en febrero de 1993, Belapur en junio de 1993 y Panvel en junio de 1998. [5] El corredor se convirtió en una línea doble en abril de 2000. [6]
En 2004 se inauguró al público la línea Trans-Harbour, que conectaba directamente Vashi con Thane, lo que resultó ser una bendición para los viajeros de las dos estaciones, que hasta entonces tenían que tomar una ruta indirecta a través de la ciudad de Mumbai y cambiar de tren en Kurla .
El último tren local suburbano de corriente continua (CC) circuló por la línea Harbour el 10 de abril de 2016. El tren especial partió de Kurla a las 23:30 y llegó a CSMT a las 00:15. Los icónicos trenes locales de CC de color amarillo y granate tuvieron su primer servicio el 3 de febrero de 1925, cuando el primer tren local eléctrico que circuló entre CSMT y Kurla pasó por la línea Harbour. Los billetes para el último servicio tenían un precio de 10 000 rupias (120 dólares estadounidenses), y las ganancias se donarían a las regiones de Maharashtra afectadas por la sequía. El Indian Express informó que no se vendió ni un solo billete. Después de que funcionara el último servicio de CC, Central Railway anunció oficialmente la finalización de la conversión de CC a CA en la línea Harbour. [7]
El 4 de septiembre de 2016, el último tren de 9 vagones dejó de funcionar, ya que todos los trenes se convirtieron en de 12 vagones, lo que aumenta la capacidad de transporte de la línea en un 33 %. [8] Los servicios de la línea portuaria se extendieron hasta Goregaon el 29 de marzo de 2018. [9] [10] Se están realizando trabajos para extender la línea hasta Borivali. [11]
(Todos los servicios de Harbour Line son lentos, lo que significa que se detienen en todas las estaciones que pasan).
En Wadala Road, la línea del puerto se divide en dos corredores, uno que va a Panvel y el otro a Goregaon.
La división exacta se produce a 800 metros al norte de la estación de Wadala Road, en un lugar conocido como Ravli (escrito de diversas formas: Raoli, Ravali o Rawli), que corresponde al barrio marginal de Ravli cercano. No hay estación de tren en Ravli Junction. Sin embargo, debido a la crítica caseta de señales de Ravli Junction Yard, hay varias referencias públicas a este nombre en artículos de prensa y otras fuentes. [12] [13]
CR ha solicitado permiso a la Junta de Ferrocarriles para operar EMU en la línea Harbour entre Kurla y Shivajinagar en Pune . El servicio proporcionaría conectividad directa entre Navi Mumbai y Pune, que actualmente no está disponible. [14] Las EMU se modificarán para incluir seis vagones motorizados.
CR planea utilizar 16 trenes de correo/express para cubrir la distancia de 170 km en aproximadamente 2 horas y 50 minutos. Las estaciones de la línea serán Kurla, Vashi, Belapur, Panvel, Karjat, Lonavla y Shivajinagar . [15]
Las obras para ampliar el ramal Harbour Line desde Goregaon a Borivali están en marcha desde marzo de 2024.