La Interestatal 94 ( I-94 ) en el estado estadounidense de Minnesota recorre 417 km de este a oeste a través de la parte central del estado. La autopista conecta las ciudades de Moorhead , Fergus Falls , Alexandria , St. Cloud , Minneapolis y Saint Paul . Autorizada en 1956, se construyó en su mayor parte en la década de 1960. En toda su longitud, discurre simultáneamente con la autopista US 52 (US 52) o la US 12 .
La I-94 ingresa al estado desde Dakota del Norte en la ciudad de Moorhead y se dirige al sureste después de pasar por Moorhead.
Viajando hacia el sureste desde Moorhead, hay varios lugares donde la elevación de la I-94 aumenta ligeramente; se trata de "playas" que se formaron a medida que el lago glacial subía o bajaba. Finalmente, en Rothsay , la I-94 sube la última línea de playa y entra en un terreno más típico de Minnesota. Desde Rothsay hasta Twin Cities , el terreno de la I-94 es ondulado con frecuentes lagos visibles desde la carretera.
La I-94 atraviesa Fergus Falls , Alexandria y Sauk Centre en su camino hacia St. Cloud . La "calle principal original" en Sauk Centre cerca de la I-94 conmemora la novela de Sinclair Lewis que se burlaba de esta ciudad.
Monticello es aproximadamente el punto medio de los suburbios de St. Cloud y Minneapolis. Entre las salidas 201 (Albertville) y 194 (Monticello) se encuentra el Centro de Investigación de Carreteras de Minnesota .
Al llegar a las Ciudades Gemelas, la I-94 primero se aproxima a Minneapolis desde el norte, luego la carretera gira al este después de pasar por el túnel Lowry Hill y se dirige a Saint Paul mientras viaja hacia el este.
La carretera cruza el río Mississippi en Minneapolis entre los barrios de Prospect Park y Seward . La autopista une Minneapolis y Saint Paul donde se encuentra con la Minnesota State Highway 280 (MN 280). En Saint Paul, el trazado de la I-94 pasa por el histórico barrio de Rondo , que, antes de la construcción de la autopista, era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [2] [3] [4]
Al salir de Saint Paul, la ruta pasa por el condado suburbano de Washington y sale del estado hacia Wisconsin entre Lakeland, Minnesota , y Hudson, Wisconsin , mientras cruza el río St. Croix .
Legalmente, la sección de Minnesota de la I-94 está definida como Ruta Legislativa 392 sin marcar en los Estatutos de Minnesota § 161.12(4). [5] La I-94 no está marcada con este número legislativo a lo largo de la carretera real.
La I-94 en Minnesota fue autorizada como parte del Sistema Interestatal original en 1956. Se construyó en su mayor parte en la década de 1960.
La I-94 sigue la ruta original de la antigua US Highway 52 (US 52) desde Moorhead hasta St. Cloud . Luego, la I-94 se mantiene al sur del río Mississippi a lo largo de la antigua ruta de la antigua MN 152 entre St. Cloud y Twin Cities . Luego, la I-94 pasa por ambos centros urbanos y sale hacia Wisconsin a lo largo de la antigua ruta de la antigua US 12 .
La primera sección de la I-94 en Minnesota que se construyó fue entre Moorhead y Albany a principios de la década de 1960, como una extensión de la autopista existente en Dakota del Norte . [ cita requerida ]
La sección de la I-94 entre Minneapolis y Saint Paul se completó en 1968 y se inauguró el 9 de diciembre. [6] En las Twin Cities, la construcción de la autopista tuvo una carga política. La autopista se construyó principalmente a través de muchos barrios de clase trabajadora y negros. [7] [4] En Saint Paul, la ruta de la I-94 desplazó al histórico barrio de Rondo, que, antes de la construcción de la autopista, era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [3] [2] [4]
La sección de la I-94 entre Maple Grove y Brooklyn Center se completó en 1969, entre St. Augusta y Maple Grove en 1973 y entre Albany y St. Augusta en 1977. [ cita requerida ]
La sección de la I-94 desde Brooklyn Center hasta el norte de Minneapolis se completó en 1984. Al igual que el barrio de Rondo en la década de 1960, este segmento atravesaba un barrio predominantemente negro y de clase trabajadora. [7]
La última sección de la I-94 que se construyó en Minnesota fue la de 10 millas (16 km) entre su cruce con la I-494 / I-694 en Woodbury y la frontera con Wisconsin en Lakeland . Esta sección se completó en 1985. [8]
En 2004, se construyó un tercer carril entre Brooklyn Boulevard en Brooklyn Center y Hemlock Lane en Maple Grove. Este se encuentra inmediatamente al este del cruce de la I-494/I-694/I-94 en Maple Grove, también conocido localmente como el cruce de Fish Lake. [ cita requerida ]
Desde septiembre de 2007 hasta octubre de 2008, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) agregó un carril adicional temporal a la I-94 entre la I-35W en dirección norte y la MN 280 en Twin Cities para ayudar a aliviar la congestión del tráfico causada por el colapso del puente sobre el río Mississippi en la I-35W . Como resultado, esta parte de la I-94 no cumplía con los estándares de las autopistas interestatales durante este período de tiempo. [ cita requerida ]
En 2016, el MnDOT lanzó un proyecto conocido como Rethinking I-94, cuyo objetivo es reconectar vecindarios, revitalizar comunidades y garantizar que los residentes tengan voz en las decisiones de transporte. [9] La construcción de la I-94 entre Minneapolis y Saint Paul fue controvertida y ha sido un debate político durante muchos años. El MnDOT está considerando reconectar aquellos vecindarios que fueron destruidos y separados en 1960.