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Base de la Fuerza Aérea Langley

La Base Aérea Langley ( IATA : LFI , ICAO : KLFI , FAA LID : LFI ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en Hampton, Virginia , adyacente a Newport News . Fue uno de los treinta y dos campos de entrenamiento del Servicio Aéreo establecidos después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917. [2]

El 1 de octubre de 2010, la base aérea Langley se unió a Fort Eustis para convertirse en la base conjunta Langley-Eustis . La base se estableció de acuerdo con la legislación del Congreso que implementaba las recomendaciones de la Comisión de Cierre y Reubicación de Bases de 2005. La legislación ordenó la consolidación de las dos instalaciones que estaban cerca, pero eran instalaciones militares separadas, en una sola base conjunta , una de las 12 formadas en los Estados Unidos como resultado de la ley.

El 4 de febrero de 2023, un F-22 Raptor despegó de la base y derribó un globo chino , lo que marcó el primer derribo aéreo de combate del avión.

Descripción general

La misión de la Fuerza Aérea en Langley es mantener la capacidad de despliegue global rápido y la superioridad aérea de los Estados Unidos o las fuerzas armadas aliadas. La base es una de las instalaciones más antiguas de la Fuerza Aérea, habiéndose establecido el 30 de diciembre de 1916, antes de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , por la Sección de Aviación del Cuerpo de Señales de los Estados Unidos , llamada así en honor al pionero de la aviación Samuel Pierpont Langley .

Se utilizó durante la Primera Guerra Mundial como campo de vuelo, estación de globos aerostáticos, escuela de observadores, escuela de fotografía, departamento de ingeniería experimental y para la defensa aérea costera. Está situado en 3152 acres de tierra entre las ciudades de Hampton (sur), NASA LaRC (oeste) y los brazos noroeste y suroeste del río Back . [3]

"AirPower over Hampton Roads" es un espectáculo aéreo que se celebra periódicamente en Langley en primavera. Se realizan muchas demostraciones, entre ellas, la demostración del F-22 Raptor , acrobacias aéreas y demostraciones de paracaídas .

Debido a la posibilidad de accidentes de los F-22 y otras aeronaves estacionadas en la base, la ciudad de Hampton se ha asociado con la Mancomunidad de Virginia y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para comprar propiedades privadas dentro de la Zona Libre de Accidentes y las Zonas de Potencial de Accidentes, sin utilizar el dominio eminente, para crear una zona de amortiguación de seguridad alrededor de la base. [4]

Historia

La base aérea Langley, conocida originalmente como Langley Field, debe su nombre a Samuel Pierpont Langley , un pionero de la aerodinámica y exsecretario del Instituto Smithsoniano . Langley comenzó a realizar experimentos aerodinámicos en 1887 y formó una base para la aviación pionera práctica. Construyó y vio el primer modelo de avión a vapor en 1896 y el primer modelo de gasolina en 1903. Se creía que ambos aviones eran capaces de volar. También construyó el primer avión de gasolina con tripulación en 1903, que no logró volar en su primer intento y se rompió y se estrelló en su segundo. Después de una importante modificación once años después, Glenn Curtiss lo voló con éxito durante poco más de tres segundos, viajando 150 pies por el aire en 1914. [5] Langley Field fue la primera base del Servicio Aéreo construida especialmente para el poder aéreo, es la base de la fuerza aérea más antigua del mundo que sigue en actividad y es el aeródromo más antiguo de Virginia.

Orígenes

El estadio Langley en 1920

En 1916, el Consejo Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA), predecesor de la NASA, estableció la necesidad de un aeródromo y campo de pruebas conjunto para las aeronaves del Ejército, la Marina y la NACA. La NACA determinó que el sitio debía estar cerca del agua para poder volar sobre ella, ser plano y relativamente despejado para la expansión y el aterrizaje y despegue de aeronaves, y cerca de un puesto del Ejército. El Ejército nombró una junta de oficiales que buscaron un lugar. Los oficiales a veces se hacían pasar por cazadores y pescadores para evitar la posible especulación inmobiliaria que surgiría si se revelaba el interés del gobierno en comprar terrenos. Se exploraron quince lugares antes de seleccionar un sitio cerca de Hampton en el condado de Elizabeth City . [6]

En 1917, el nuevo campo de pruebas fue designado Langley Field en honor a uno de los primeros pioneros del aire en Estados Unidos, Samuel Pierpont Langley . Langley había realizado las primeras pruebas con su aparato tripulado más pesado que el aire, lanzado desde una catapulta de una casa flotante, en 1903. Sus primeros intentos fracasaron y murió en 1906, poco antes de que una versión reconstruida de su aparato se elevara por los cielos. [6]

Unidades de entrenamiento asignadas a Langley Field: [7]

Redesignado como 119.º Escuadrón Aéreo en septiembre de 1917; Destacamento N.º 11, Servicio Aéreo, Producción Aeronáutica, julio de 1918 – mayo de 1919
Redesignado como Escuadrón "A", julio-noviembre de 1918
Redesignado como Escuadrón "B", julio-noviembre de 1918
Redesignado como Escuadrón "C", julio-noviembre de 1918

A finales de 1918 se habían construido varios edificios en el campo. Entre los aviones que se encontraban en la rampa en ese momento se encontraban el Curtiss JN-4 "Jenny", utilizado por la Escuela de Fotografía Aérea de Langley, y el bombardero De Havilland DH.4 , ambos utilizados durante la Primera Guerra Mundial. Aunque tuvieron una vida corta, los dirigibles llenos de hidrógeno desempeñaron un papel importante en la historia temprana de Langley y una parte de la base todavía se conoce como el área LTA (más ligero que el aire). [6]

Años de entreguerras

A principios de la década de 1920, Langley se convirtió en el lugar donde se puso a prueba y se demostró un nuevo concepto de poder aéreo. El general de brigada Billy Mitchell dirigió los bombardeos desde Langley de la 1.ª Brigada Aérea Provisional sobre los buques de guerra alemanes capturados anclados frente a las costas de Virginia y Carolina del Norte. Estas primeras pruebas exitosas sentaron el precedente para el nuevo papel del avión: el bombardeo estratégico. [6]

La tripulación del bombardero YB-17 Flying Fortress recibe instrucciones en Langley, mayo de 1942

A lo largo de la década de 1930, Langley Field ocupó una posición principal en los esfuerzos del Ejército por fortalecer la postura ofensiva y defensiva de su arma aérea. El pequeño campo de césped se convirtió en un importante aeródromo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , y muchos de los edificios de ladrillo de la actualidad se construyeron en esa época. [6]

Segunda Guerra Mundial

Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Langley asumió una nueva misión: desarrollar equipos detectores especiales utilizados en la guerra antisubmarina. Las unidades Langley desempeñaron un papel vital en el hundimiento de submarinos enemigos frente a las costas de los Estados Unidos durante la guerra. [6] El campo también se utilizó con fines de entrenamiento.

Guerra fría

El 25 de mayo de 1946, durante el comienzo de la Guerra Fría , se estableció en Langley la sede del recién formado Comando Aéreo Táctico . La misión del comando era organizar, entrenar, equipar y mantener fuerzas listas para el combate capaces de un despliegue rápido para enfrentar los desafíos de la soberanía aérea en tiempos de paz y la defensa aérea en tiempos de guerra. La llegada del Comando Aéreo Táctico y los aviones a reacción marcaron el comienzo de una nueva era en la historia del campo, y en enero de 1948 Langley Field se convirtió oficialmente en la Base de la Fuerza Aérea Langley . [6]

En enero de 1976, la 1.ª Ala de Cazas Tácticos fue transferida a Langley desde la Base Aérea MacDill en Florida con la misión de mantener la capacidad de combate para un rápido despliegue global para llevar a cabo operaciones de superioridad aérea. Para cumplir esta misión, la 1.ª TFW fue la primera ala operativa de la USAF en estar equipada con el F-15 Eagle . [6]

Después de la Guerra Fría

El 1 de junio de 1992, Langley se convirtió en la sede del recién formado Comando de Combate Aéreo , ya que el Comando Aéreo Táctico fue desactivado como parte de la reestructuración de la Fuerza Aérea. [6]

El 15 de diciembre de 2005, el 27.º Escuadrón de Cazas del 1.º Ala de Cazas se convirtió en el primer escuadrón de cazas F-22 operativo de la Fuerza Aérea. La dotación del ala, compuesta por 40 F-22, en el 27.º y el 94.º Escuadrón de Cazas, alcanzó su capacidad operativa completa el 12 de diciembre de 2007.

La base aérea de Langley sufrió graves daños por las inundaciones provocadas por la marejada ciclónica del huracán Isabel en septiembre de 2003 y nuevamente durante la tormenta tropical del noreste del Atlántico medio en noviembre de 2009. Los daños causados ​​por el huracán Isabel a la base aérea de Langley ascendieron a aproximadamente 147 millones de dólares. Los daños asociados con la tormenta tropical de 2009 ascendieron a aproximadamente 43 millones de dólares. [6] Las medidas de resiliencia adoptadas desde 2003 incluyen la elevación de infraestructuras críticas de baja altitud, la exigencia de una elevación mínima para nuevas construcciones, la construcción de un malecón de 9,6 km de largo y una estación de bombeo de agua subterránea. [8] El emplazamiento de la base aérea de Langley, con una elevación media de 91 cm, ha experimentado un aumento del nivel del mar de 35,5 cm desde 1930. [9]

Reorganización

El 1 de octubre de 2010, la Base de la Fuerza Aérea Langley se unió a Fort Eustis para convertirse en la Base Conjunta Langley-Eustis .

Unidades principales

El 94.º Escuadrón de Cazas F-22A se aproxima a la Base Aérea Langley

Para cumplir su misión, los hombres y mujeres de la unidad de apoyo del 633.º Ala de la Base Aérea de Langley están alojados en los Grupos de Apoyo de Misión y el Grupo Médico y apoyan a varias unidades inquilinas: [10]

Los escuadrones operativos del 1er Grupo de Operaciones son: (Código de cola: FF)

27.º Escuadrón de Cazas (F-22 Raptor)
94.º Escuadrón de Cazas (F-22 Raptor)
71.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas (T-38A Talon)
El 480th ISR Wing opera y mantiene el Sistema Terrestre Común Distribuido de la Fuerza Aérea, o DCGS, también conocido como sistema de armas "Sentinel", realizando actividades de inteligencia de imágenes, criptología, medición y firmas.

El Ala está compuesta por las siguientes unidades en todo el mundo:

480.º Grupo ISR, Fuerte Eisenhower , Georgia.
497.º Grupo ISR, Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia.
548º Grupo ISR, Base Aérea Beale , California.
692.º Grupo ISR, Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam , Hawái
693.º Grupo ISR, Base Aérea de Ramstein , Alemania
694.º Grupo ISR, base aérea de Osan , Corea del Sur
La misión del 192.º Ala de Cazas es volar y mantener el F-22 Raptor en la Base Conjunta Langley-Eustis a través del 149.º Escuadrón de Cazas , y apoyar la misión de inteligencia en curso a través del 192.º Escuadrón de Inteligencia.
El 633rd ABW es un ala de apoyo de misión liderada por la Fuerza Aérea, que presta servicios tanto a unidades de la Fuerza Aérea como del Ejército, como resultado de una iniciativa de base conjunta ordenada por el Congreso entre Langley y Eustis.

Langley también alberga la agencia de operaciones de campo del Centro de Integración de Comando y Control de la Fuerza Aérea y la Sede del Comando de Combate Aéreo (ACC).

Langley también es el hogar del equipo de demostración del F-22 Raptor . Este equipo, que viaja por todo el mundo realizando diferentes maniobras utilizadas en el combate aéreo, se utiliza para ayudar a reclutar para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El escuadrón, que actúa en exhibiciones aéreas y otros eventos especiales, es el único equipo de demostración que utiliza el F-22 Raptor.

Comandos principales a los que se asignó

Unidades históricas principales

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ "Diagrama del aeropuerto – Base de la Fuerza Aérea Langley (KLFI)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
  2. ^ William R. Evinger: Directorio de bases militares en los EE. UU ., Oryx Press, Phoenix, Arizona, 1991, pág. 147.
  3. ^ Grupo de la Primera Guerra Mundial, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos, Orden de Batalla de las Fuerzas Terrestres de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial (1917-1919)
  4. ^ "Hampton continúa solicitando fondos para la zona de amortiguamiento de Langley". tribunedigital-dailypress .
  5. ^ Ubicación de los campos de aviación de EE. UU., The New York Times, 21 de julio de 1918
  6. ^ abcdefghij Oficina de Historia de la Base de la Fuerza Aérea Langley
  7. ^ Orden de batalla de las fuerzas terrestres de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, volumen 3, parte 3, Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, 1949 (reimpresión de 1988)
  8. ^ "El plan JBLE prepara a la base de la Fuerza Aérea Langley para el aumento del nivel del mar". 9th air force news . 16 de noviembre de 2016.
  9. ^ "Informe sobre los efectos del cambio climático al Departamento de Defensa" (PDF) . Enero de 2019.
  10. ^ "Base conjunta Langley-Eustis - Unidades". af.mil . Archivado desde el original el 12 de julio de 2011.
  11. ^ Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 Serie de referencia de la USAF, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington, DC, 1989
  12. ^ Maurer Maurer, Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983
  13. ^ Endicott, Judy G., Escuadrones de vuelo, espacio y misiles activos de la USAF al 1 de octubre de 1995. Oficina de Historia de la Fuerza Aérea

Enlaces externos