Fuerza Aérea Nacional de Angola

División de guerra aérea de las fuerzas armadas de Angola

Unidad militar

La Fuerza Aérea Nacional de Angola o FANA ( portugués : Força Aérea Nacional de Angola ) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas de Angola .

Con un inventario de más de 300 aviones, FANA es (sobre el papel) una de las fuerzas aéreas más grandes y fuertes de África . ^[2]

Historia

Angola se independizó de Portugal el 11 de noviembre de 1975. Sin embargo, las bases para el establecimiento de la fuerza aérea se sentaron antes de la independencia cuando los miembros del entonces Aeroclube de Angola se reunieron en Luanda en octubre de 1975. ^[3] Estas personas y aeronaves abandonadas por la Fuerza Aérea Portuguesa formaron la base de la rama de transporte aéreo de la fuerza.

La fuerza fue establecida formalmente el 21 de enero de 1976 como Fuerza Aérea Popular de Angola / Defensa Aérea y Antiaérea o FAPA/DAA ( Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea ). Su primer lote de aviones de combate MiG soviéticos fue entregado a mediados de diciembre de 1975. ^[3] La FAPA/DAA libró varias batallas con aviones de la Fuerza Aérea Sudafricana en noviembre de 1981, octubre de 1982 y dos veces en septiembre de 1987. ^[4]

Entre 1983 y 1985, con el fin de mejorar la capacidad de combate del MPLA, Rumania envió 150 instructores de vuelo y otro personal de aviación, que contribuyeron a la creación de una Escuela de Aviación Militar de Angola.

La FANA tiene bases en Luanda , Catumbela , Belas , Luena , Kuito , Lubango y Moçâmedes . El World Factbook , elaborado por la CIA , informó que en 2007 el nombre de la fuerza había cambiado a "Fuerza Aérea Nacional". ^[5]

La mayor parte del inventario está fuera de servicio y se refiere a equipos históricos entregados a lo largo de los años. La FAN tiene muchas bases, la mayoría de ellas antiguas bases de la Fuerza Aérea Portuguesa y otras cortesía de la Guerra Fría, pero pocos aviones que realmente vuelan. El cuerpo principal de la fuerza aérea activa está formado por aviones de transporte/carga, utilizados para trasladar suministros, equipos y personal entre las distintas partes del país.

Estructura

La Fuerza Aérea Nacional de Angola está dirigida por el Jefe del Estado Mayor de la FANA ( Chefe do Estado-Maior da FANA ). El Jefe del Estado Mayor de la FANA es un general directamente subordinado al Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Angola.

La FANA sigue un modelo organizativo ruso/exsoviético, siendo sus unidades aéreas regimientos de aviación ( regimenttos de aviação ), cada uno de los cuales incluye varios escuadrones ( esquadrões ). A cada uno de los seis regimientos de aviación corresponde una base aérea. Además de los regimientos de aviación, existe también una Escuela de Formación de Pilotos.

Su orden de batalla es: ^{[ cita requerida ]}

• 25.º Regimiento de Aviación de Cazas ( Aeropuerto de Kuito )
  • 13.º Escuadrón de Cazas (Su-27 y Su-27UB)
  • 12.º Escuadrón de Cazas (MiG-23ML y MiG-23UB)
  • 11.º Escuadrón de Cazas (MiG-21bis, MiG-21M, MiG-21F-13 y MiG-21U)
• 26º Regimiento de Aviación de Cazas ( Base Aérea de Moçâmedes )
  • 14.º Escuadrón de Cazas (Su-24MK)
  • 16.º Escuadrón de Cazas (Su-25K y Su-25UBK)
  • 15.º Escuadrón de Cazas (Su-22M-4K y Su-22UM-3K)
• Regimiento de Entrenamiento 24 ( Aeropuerto de Menongue )
  • 8.º Escuadrón de Entrenamiento (L-39ZA, EMB-312, PC-9 y PC-7)
  • 9º Escuadrón de Entrenamiento (L-29 Delfin, MiG-15UTI, Yak-11 y PC-6B)
  • 10º Escuadrón de Entrenamiento (Cessna 172 y Z-142C)
• 23.º Regimiento de Transporte Aéreo ( Base Aérea de Luanda )
  • 5.º Escuadrón de Transporte Ligero (An-2, An-12, An-24, An-26, An-28, An-32, An-72, An-74, F-27, C-212-300, C-212-200, BN-2A-21 Commander Turbo, Do-27, Do-28C y Do-228)
  • 6.º Escuadrón de Transporte (Il-76T, C-130K, Lockheed L-100-20 y Boeing 707)
  • 7º Escuadrón de Transporte (Boeing 707 y EMB-120)

• 21.º Regimiento de Helicópteros de Transporte ( Aeropuerto de Luena )
  • 1.er escuadrón de helicópteros (SA-315, IAR-316, SA-342m, AB-212 y SA-365m)
  • 2º Escuadrón de Helicópteros (Mi-8, Mi-17 y AS-532)
• 22º Regimiento de Helicópteros de Combate ( Base Aérea de Huambo )
  • 3er Escuadrón de Helicópteros (Mi-25, Mi-35, AS-565AA, AS-565UA y SA-342m)
  • 4º Escuadrón de Helicópteros (Mi-24, Mi-25 y Mi-35)
• Escuela Básica de Formación de Pilotos ( Lobito )

Inventario

Aeronave

Un MiG-21bis de la Fuerza Aérea Angoleña

Legado VIP angoleño Embraer ERJ-135BJ

Un Cessna 501 utilizado para patrulla marítima

Defensa aérea

Armamento

Accidentes e incidentes

El 14 de septiembre de 2011, un Embraer EMB 120 Brasilia , operado por la Fuerza Aérea, se estrelló justo después de despegar del Aeropuerto de Nova Lisboa , ^[15] matando a 11 oficiales del ejército (incluidos tres generales, entre ellos Kalias Pedro ) y seis civiles. ^{[16] [17]} El accidente ocurrió a las 11:30 am en el aeropuerto, con una delegación militar a bordo del vuelo en el Aeropuerto Albano Machado . ^[18]

Rangos

Rangos de oficiales comisionados

La insignia de rango de los oficiales comisionados .

Otros rangos

Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .

Referencias

1. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (25 de febrero de 2021). The Military Balance 2021. Londres : Routledge . pág. 448. ISBN. 9781032012278.
2. "Las cinco fuerzas aéreas más poderosas de África: protegiendo los cielos desde Argel hasta Adís Abeba". Revista Military Watch . 8 de julio de 2020. Consultado el 8 de julio de 2022 .
3. Cooper, Tom y Weinert, Peter (2010). MiGs africanos: Volumen I: de Angola a Costa de Marfil . Harpia Publishing LLC. pág. 17. ISBN 978-0-9825539-5-4.
4. Cooper y Weinert 2010, 52, 54, 60.
5. "Sitio no oficial con la historia de la FAN" (en portugués). fanangola.webnode.pt. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
6. Hoyle, Craig (2023). «Fuerzas aéreas mundiales 2024». FlightGlobal . Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
7. "World Air Forces 2001 pág. 35". flightglobal.com . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
8. "World Air Forces 2002 pág. 35". flightglobal.com . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
9. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos ; Hackett, James (ed.). The Military Balance 2016 . Londres: Routledge. ISBN 1857435575 . 
10. Torlak, Hakan (17 de marzo de 2023). "Üretim kapasitesi arttı: AKSUNGUR İHA Kırgızistan ve Angola yolcusu". DefenceTurk (en turco) . Consultado el 17 de marzo de 2023 .
11. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (2021). El equilibrio militar . p. 449. ISBN 9781032012278.
12. "Angola ha recibido misiles tierra-aire SA-6 mejorados". defenseWeb. 9 julio 2019 . Consultado el 28 septiembre 2021 .
13. "Angola recibió sistemas SA-6 mejorados". Shephard Media. 11 de junio de 2019. Consultado el 28 de septiembre de 2021 .
14. "Registros comerciales". armstrade.sipri.org .
15. "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . 14 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2011. Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
16. "Angola: un avión de la fuerza aérea de Huambo se estrella y mata a varios generales". BBC News . 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
17. "El ejército de Angola dice que 17 personas murieron en un accidente aéreo". Dawn.com . 14 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
18. "17 muertos en accidente aéreo de la Fuerza Aérea el miércoles". Agencia de Prensa de Angola . 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
19. "Puestos de la Fuerza Aérea Nacional". faa.ao (en portugues). Fuerza Aérea Angoleña . Consultado el 27 de junio de 2021 .

Lectura adicional

• Cooper, Tom y Weinert, Peter (2010). MiGs africanos: Volumen I: de Angola a Costa de Marfil . Harpia Publishing LLC. ISBN 978-0-9825539-5-4.