La Asociación Nacional de Bicicletas (NBA) , más tarde conocida como Asociación Nacional de Bicicletas y Motocross (NbmxA) , fue un organismo sancionador de deportes de bicicletas y motocross (BMX) con sede en los Estados Unidos , originalmente con sede en Soledad, California , que fue creado por Ernie Alexander en 1973 y cesó. operaciones como organismo independiente en 1981. Fue el primero y durante sus primeros años hasta 1980 el organismo sancionador más grande en los Estados Unidos en relación con BMX. Era conocido por sus trabajos pioneros en la fundación del deporte organizado de BMX. Fue a la vez el primer organismo sancionador verdadero y el primero de alcance nacional (a diferencia de los regionales que surgieron), aunque al principio se concentró en la costa oeste de Estados Unidos, donde se fundó. Fue el primer organismo que organizó verdaderos campeonatos nacionales en los que corredores provenientes de todo el país compitieron por puntos y, en el caso de los profesionales, dinero, para determinar quién ganaría el derecho a correr un Nacional no. Placa "1" en las distintas divisiones y categorías de edad el año siguiente. Fue el primer organismo sancionador que tuvo una división profesional, que se creó ya a finales de septiembre de 1974.
El Sr. Alexander era un ex corredor que promovía carreras en las famosas Indian Dunes, construidas y administradas por Walt James, donde se filmaron muchas películas y programas de televisión. En una ocasión, en 1970, se dio cuenta de que un grupo de niños intentaba organizar una carrera ciclista con sus bicicletas tipo Schwinn Sting-Rays y Sting-Ray. Siendo el promotor de motos que era les echó una mano a los niños. [1] En ese momento se marcó el camino hacia la NBA. El Sr. Alexander abrió la pista de Yarnell, un recorrido de bajada empinada que, según los estándares de nuestro seguro, era muy empinado, rápido y espeluznante. Las velocidades de 40 a 45 mph no eran desconocidas. Tenía más en común con los recorridos actuales de ciclismo de montaña que con unas pistas de BMX modernas, bien cuidadas y más seguras (algunos dicen que demasiado seguras). La popularidad de sus carreras fue creciendo hasta convertirse prácticamente en un trabajo de tiempo completo. En 1973 decidió formalizarla y crear la Asociación Nacional de Bicicletas siguiendo el modelo de la ya existente Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) para motocicletas Motocross (MX). Creció rápidamente en número de pistas y miembros que se extendieron desde el sur de California. [1] Finalmente se establecieron vías hasta la costa este. La NBA se convirtió en el primer organismo rector nacional del BMX.
Los famosos eventos de la Copa de Oro de Bicicletas Yamaha de 1974 podrían calificarse como cuasi nacionales, en los que se trataba de una serie de carreras que se llevaban a cabo secuencialmente en cuatro pistas diferentes de California y culminaban en la final de la serie en Anaheim, California , el 14 de septiembre de 1974. Sin embargo, la primera Verdadero nacional ocurrido el 30 de marzo de 1975 en Phoenix, Arizona . Esta fue la primera carrera importante celebrada fuera de California y en la que se otorgaron puntos nacionales tanto a quienes corrieron fuera como dentro del estado de California. El nacional se llevaría a cabo en la única pista no californiana del organismo sancionador en Phoenix, Arizona (la Kartland Track ubicada en 3610 West Indian School Road [2] ) y sus miembros podrían competir en un evento autorizado con sede en Arizona si desearan venir. . Esto se suma a muchos otros primeros, incluido el primer poseedor del título de carreras amateur número uno nacional de BMX, que fue David Clinton . En 1976, la NBA creó la primera clase profesional formal y tuvo su primer profesional número uno, un escocés Breithaupt de veinte años . Sin embargo, la primera mención de una clase profesional por parte de la NBA fue en la edición de octubre de 1974 de Bicycle Motocross News en la pista Valley Youth Center en Van Nuys, California :
"Entra en vigor una nueva clase profesional para expertos mayores de 14 años" [3]
Esto supera una afirmación anterior de una clase proto-Pro que se creó en 1975, cuando se celebró una carrera profesional promovida por Scot Breithaupt en la pista de Saddleback Park en Irvine, California, con una bolsa de 200 dólares. Sin embargo, Tom Lund, el presunto profesional, niega que esto haya sucedido:
"Scott sigue diciéndome que gané la primera carrera profesional en Saddelback, él la promocionó pero no lo recuerdo". [4] ---Tom Lund, 24 de febrero de 2003 FatBMX.com
La NBA durante los primeros seis años de su existencia dominó el mundo del BMX con estas innovaciones a pesar del surgimiento de otros organismos sancionadores.
Sin embargo, cerró sus puertas como organismo rector de BMX independiente nueve años después de su fundación debido a la caída de miembros y a que las pistas locales cambiaron sus afiliaciones a la Liga Nacional de Bicicletas (NBL) o a la Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA) (ver más abajo). El último Grand National independiente de la NBA se celebró en Long Beach, California en 1981 y fue el de menor asistencia desde que la NBA se hizo nacional en 1975. La mayor parte de las clases de novatos no se inscribieron para los grandes eventos, mientras que la participación de expertos y profesionales fue muy buena. (en ese momento no había clases de Intermedio o equivalentes). En general, solo hubo entre 600 y 700 (con 101 motos) inscripciones disponibles para el evento de final de temporada de la NBA. Durante la temporada anterior, las inscripciones nunca superaron las 750. En ese momento, 1000 inscripciones eran la medida estándar de una buena participación para un nacional promedio durante la temporada. Se dijo que en parte responsable de la baja participación en los Grandes era el hecho de que estaba programado dos semanas antes de Navidad, cuando los presupuestos familiares e individuales estaban al límite y/o ahorraban para el próximo Campeonato Mundial Jag. Cualesquiera que sean las razones, para los Grand Nationals, el principal evento del año para cualquier organismo sancionador, tener una cifra de asistencia tan baja fue casi desastroso. Por el contrario, las Grandes Nacionales de la NBA de 1980, que también se celebraron en Long Beach, tuvieron 1.0400 inscripciones en 200 motos. La ABA tuvo 1.917 inscripciones en 257 motos para sus Grandes Nacionales de 1980 en Oklahoma City, Oklahoma y la NBL tuvo 1.100 inscripciones para sus Grandes Nacionales de 1980 en Evansville, Indiana .
El abandono de la NBA por parte de sus corredores y operadores de pistas a organizaciones rivales se debió casi con certeza a la naturaleza relajada, tal vez incluso negligente, de la gerencia en el seguimiento de los puntos y premios monetarios para sus profesionales y la programación de sus eventos. A una pregunta sobre cuándo se celebrarían sus Grandes Nacionales en 1979: "Ni siquiera sabemos dónde será todavía, entonces, ¿cómo podemos saber la fecha?" [5] Tanto la NBL como la ABA habían anunciado cuándo y dónde se llevarían a cabo sus Grandes Nacionales. A una pregunta sobre quiénes eran los que más ganaban hasta ahora en 1979: "No llevamos la cuenta de cuánto ganan los chicos". [5] La ABA, por el contrario, proporcionó una lista de sus diez principales ganadores; La revista NBL Bicycle Motocross Action informó que aún no tenía una clase profesional. El editor y editor de BMX Action, Robert Osborn, lo resumió: "(Heavy Sigh) A veces es difícil entender el funcionamiento interno de la NBA". [5] Una causa probable de esta actitud indiferente a nivel nacional fue el deseo de expandir la NBA a nivel internacional. Al hacerlo, descuidó su base.
Si internamente tenían una actitud relajada hacia sus corredores y operadores de pistas, también tenían una actitud agresiva hacia su principal competidor, la ABA. Era común que la NBA programara deliberadamente sus clasificatorios para sus Grandes Nacionales contra los nacionales de la ABA y sus Grandes Nacionales para excluir a los corredores que de otro modo asistirían a esos eventos de la ABA. Otras prácticas cuestionables atribuidas a la NBA fueron las tarifas de entrada inusualmente altas a los Grand Nationals (20 dólares para aficionados y 50 dólares para profesionales), inusualmente altas para finales de los años 1970. [6] Además, a los corredores se les cobraban tarifas de espectador, algo inaudito en el mundo del BMX y quizás en el mundo del deporte en su conjunto. [6] Antes de ingresar a uno de sus nacionales, uno tenía que ser miembro de la NBA. Ningún otro organismo sancionador tenía este requisito. [6] Otros organismos sancionadores, incluidos ABA y NBL, respetaron las licencias de otras organizaciones. La ABA respetó las licencias de la NBL de aquellos corredores de la NBL que querían competir en sus Grand Nationals, por ejemplo. Los efectos acumulativos de estos pasos en falso fueron que, a finales de 1979, la NBA ya no era el organismo sancionador más importante. Ese laurel fue para la ABA.
Para agravar la mala gestión, la NBA celebró acuerdos de patrocinio secretos sin el conocimiento de Mongoose, el patrocinador principal del Mongoose NBmxA Grand National de 1979 (la NBA había cambiado su nombre por el de Asociación Nacional de Ciclismo y Motocross en 1979 para no entrar en conflicto con la Asociación Nacional). Basketball Association [ 7] ) supuestamente defraudando al patrocinador principal parte de su cargo de patrocinio. ¡BMX Plus permitido ! , la publicación periódica de BMX rival de BMX Action, instalará un bar justo al lado de la pista de carreras. Las carreras de BMX todavía eran un deporte abrumadoramente infantil en ese momento a pesar de la presencia de profesionales de más de 20 años. [6]
Fueron estos malos manejos de las relaciones públicas los que provocaron la reorganización de la NBmxA en 1981 para salvarla. El aspecto más público de esta reorganización fue la renuncia del fundador y presidente Ernie Alexander en enero de 1981. [8] Una nueva junta directiva compuesta por nuevos inversionistas previamente silenciosos que previamente infundieron a la NBmxA nuevos fondos instaló a Peter DeRaffaele como el nuevo director general (CEO) y presidente de la NBmxA. Según informes, Ernie Alexander se acercó a los nuevos inversores en busca de ayuda administrativa en septiembre de 1980. La junta directiva eligió a DeRaffaele como director ejecutivo y fue a la sede de NBmxA en Newhall, California, para ayudar. Después del Gran Nacional de 1980, el Sr. Alexander supuestamente le dijo a DeRaffaele que su ayuda en la oficina de Newhall ya no era necesaria. La junta pidió una contabilidad de los libros de la NBA. El Sr. Alexander prometió producirlos después de que se tabularan y distribuyeran los puntos finales del año de carreras de 1980. Alexander renunció supuestamente sin presentar nunca la contabilidad. [7] DeRaffaelle y la junta directiva decidieron no retirar la NBmxA y rescatarla. DeRallfe fue a la sede abandonada de NBmxA en Newhall y todo lo que encontró fue la clasificación de puntos de fin de año y 13,000 solicitudes de membresía, pero ninguna lista de membresía. [7] Después de trasladar la sede de Newhall a Fresno, California , tomó aproximadamente hasta abril reconstruir la lista de correo, revisar el libro de reglas, reiniciar la publicación NBmxA World , enviar disculpas por los retrasos a los miembros y restablecer las relaciones. con jefes de la industria del BMX. [7]
Según todos los indicios, la NBmxA llevó a cabo unos Nacionales muy bien operados durante la temporada de 1981, que culminaron en su último Gran Nacional en Long Beach, California. Lo mejor de aquel nacional fue su pista. Recibió elogios universales de todos los profesionales, en particular del franco Greg Hill : "Era buena tierra, no tuvieron que regarla, el diseño era bueno, todo era perfecto, fue un desafío". [9] Le pareció tan bien que regresó durante tres horas solo para recorrer el recorrido con los lugareños. A pesar de esto, la asistencia como se mencionó anteriormente fue baja como lo había sido para la NBmxA durante todo el año. Esto hizo que la situación financiera de la NBmxA fuera irrecuperable a pesar de las mejoras. En ese momento, los directivos de la NBmxA se acercaron a la NBL con una propuesta de fusión.
Después de la temporada de 1981, la NBmxA dejó de sancionar sus propias carreras y se asoció con la Liga Nacional de Bicicletas (NBL). La gerencia de NBmxA se encargó de las relaciones con los patrocinadores, la promoción de carreras y el marketing de las carreras de NBL. La NBL respetó las tarjetas de membresía de la NBmxA hasta que expiraron y absorbió la membresía y las pistas de la NBmxA. Finalmente, la NBmxA se incorporó completamente a la NBL y la organización del Sr. Alexander desapareció.
Esto no significa que el Sr. Ernie Alexander hubiera terminado con el BMX. En febrero de 1981, mientras la NBmxA estaba en proceso de reorganización, el Sr. Alexander formó un nuevo organismo sancionador, la Asociación Mundial de Bicicletas y Motocross (WWBMXA) en Chatsworth, California . La carrera más prestigiosa en la que participó fue el Gran Campeonato Pepsi Cola Mongoose de Knott's Berry Farm, que fue sancionado principalmente por la NBL y co-sancionado por la WWBMXA y United Bicycle Racers (UBR). También diseñó la pista que tuvo muy buena acogida en ese evento. Desafortunadamente duró poco, desapareció de la escena a mediados de 1983, pero para la mayoría, organizó carreras muy profesionales y bien llevadas con el Mongoose Grand Championships como broche de oro y una elegante salida del Sr. Alexander de la escena del BMX. .
La NBA dividió su territorio en distritos. Podría haber varios distritos dentro de un estado o un distrito que abarque varios. En la práctica, esto es diferente de la NBL, que no dividió su territorio en distritos, siguiendo únicamente las fronteras estatales para fines de administración del comisionado estatal. La ABA posterior también tenía distritos, a menudo múltiples en un estado, pero solo dentro de los límites estatales. En los primeros días del BMX, desde principios hasta mediados de la década de 1970, convertirse en el corredor número uno en el distrito "X" más poblado de la NBA para el sur de California/Condado de Los Ángeles equivalía a un número uno a nivel nacional, ya que el BMX organizado apenas existía en ninguna parte. De lo contrario (de hecho, la versión actual de BMX se creó en el sur de California), por lo que el primer corredor "Nacional" número 1 fue del Distrito "X", David Clinton en 1974 y John George en 1975. Cuando la NBA se fusionó con la NBL después Durante la temporada de 1981, la NBL absorbió algunas de las pistas de la NBA pero no su estructura de distrito. A continuación se muestra al menos una lista parcial de los distritos de la NBA.
Estos son algunos de los titulares de títulos número uno más notables de diferentes estados.
CDNE=La clase no existía. TDNE=El título no existía.
Nota: Las fechas reflejan el año en que los corredores *ganaron* sus placas, no el año en que realmente *corrieron* con sus placas número 1. En otras palabras, David Clinton ganó su plato número 1 en 1974, lo que le dio derecho a competir con el número 1 en su plato durante la temporada de 1975. Luego, John George ganó la placa número 1 en 1975 y corrió con el número 1 en su placa durante la temporada de carreras de 1976.
* La NBA no tuvo un verdadero número 1 nacional hasta 1975, cuando se celebró el primer partido nacional verdadero. Hasta entonces, los números 1 eran estrictamente de distrito. Sin embargo, dado que el Distrito de la NBA del Sur de California era con diferencia el más grande del país durante esos años (de hecho, sólo en Arizona la NBA tenía distritos fuera de California) y John George en 1975 y antes de él David Clinton en 1974, donde el distrito campeones al final de esas temporadas que los convirtieron en los números uno nacionales por defecto. En el caso de David Clinton en 1974, casi no existían pistas fuera de California y ninguna de ellas fue sancionada por la NBA.
** La NBA tuvo una división profesional separada a partir de 1976, pero hasta 1979 el plato número 1 nacional estuvo disponible para todas las clases, profesionales o amateurs.
*** El título profesional número uno no existió hasta 1979.
**** A los profesionales de la NBA se les permitió competir en la clase Amateur y ostentar el título amateur en ese momento, por lo que Greg Hill, aunque era profesional, era elegible y ganó el título no. 1 título amateur.
Los dos principales sitios web actuales de los organismos sancionadores de BMX: