Un indicador de desviación de rumbo ( CDI ) [1] es un instrumento de aviónica utilizado en la navegación aérea para determinar la posición lateral de una aeronave en relación con un rumbo hacia o desde una radiobaliza de navegación. Si la ubicación del avión está a la izquierda de este rumbo, la aguja se desvía hacia la derecha y viceversa.
El indicador muestra la dirección a seguir para corregir desviaciones de rumbo. La corrección se realiza hasta que la aguja vertical se centra, lo que significa que la aeronave ha interceptado la línea de rumbo dada. Luego, el piloto gira para permanecer en esa línea. Sólo la posición actual del receptor determina la lectura: el rumbo, la orientación y la trayectoria de la aeronave no se indican.
La desviación de la aguja es proporcional a la desviación del rumbo, pero la sensibilidad y la desviación varían según el sistema que se utilice:
Un CDI no se utiliza con un buscador de dirección automático (ADF), que recibe información de una estación de radio AM normal o un NDB .
El CDI fue diseñado para interpretar una señal de un receptor VOR, LDA o ILS. Estos receptores emiten una señal compuesta de dos voltajes de CA. Cuando se usa con un VOR, un convertidor decodifica esta señal y, al determinar el rumbo o radial deseado desde un resolutor conectado a la perilla OBS, proporciona una señal de control de 150 mV para impulsar la aguja del CDI hacia la izquierda o hacia la derecha. La mayoría de las unidades más antiguas y algunas más nuevas integran un convertidor con el CDI. Las unidades CDI con convertidor interno no son compatibles con unidades GPS. Las unidades más modernas funcionan mediante un convertidor independiente o integrado con la radio. La posición del resolver se envía al convertidor que emite la señal de control para controlar el CDI. Para las unidades digitales, la posición deseada de la aguja se transmite a través de una señal serial ARINC 429 desde la unidad de radio o GPS, lo que permite que el diseño del CDI sea independiente del receptor y por múltiples tipos de receptores.
El CDI se encuentra en la mayoría de los aviones de entrenamiento. Consiste en un selector omnidireccional (OBS), a veces denominado selector de rumbo, una aguja CDI (aguja izquierda-derecha) y un indicador HACIA/DESDE.