El ferrocarril Varsovia-Gdańsk es una línea ferroviaria polaca de 323 kilómetros de largo que conecta Varsovia con Iława , Malbork , Tczew , Gdańsk y, a lo largo de la costa, hasta Gdynia .
La línea se abrió por etapas entre 1852 y 1877. La actual Línea 9 se creó por separado en la zona rusa y la zona alemana. Fue construido como parte del Ferrocarril Oriental de Prusia que une Berlín con Königsberg (hoy Kaliningrado ).
La línea es de doble vía en todo momento. El último tramo de vía única entre Mikolajki Pomorskie y Malbork se duplicó a dos vías en 1967. [1]
La electrificación se llevó a cabo en seis etapas entre 1969 y 1985:
Entre 2006 y 2014, la línea se modernizó por completo y se hizo adecuada para que los trenes de pasajeros viajaran a 200 km/h (120 mph) (160 km/h (100 mph) para trenes sin ETCS ) y 120 km/h (75 mph) para Trenes de mercancías con cargas por eje iguales o superiores a 22,5 toneladas. Antes de la modernización, la velocidad en la línea estaba entre 80 y 120 km/h (50 y 75 mph). El coste de la modernización costó alrededor de 10 mil millones de PLN, [3] [4] lo que da un coste aproximado de 31 millones de PLN por kilómetro de ruta.
Por la línea circulan trenes de varias categorías (EuroCity, Express InterCity, Intercity, TLK y servicios regionales).
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