El Jubilee Exhibition Railway era un ramal ferroviario en Adelaida , Australia del Sur . Se construyó en 1887 desde donde se encuentra actualmente la estación de Adelaida hasta el Jubilee Exhibition Building , que se encontraba cerca de Frome Road , en lo que ahora es parte de la Universidad de Adelaida . La línea utilizaba un túnel existente debajo de King William Road , que se había construido en 1854 para que los caballos y el ganado cruzaran la carretera sin interrumpir el tráfico. [1] [2] Es probable que el túnel sea el origen de los rumores sobre túneles ferroviarios ubicados debajo de la ciudad de Adelaida . [3] Gran parte del terreno por donde alguna vez corrió la línea se ha reutilizado como partes de la Universidad de Adelaida y el Adelaide Festival Centre . No se construyeron estaciones. No queda evidencia conocida de la línea en la actualidad.
La línea se construyó para la Exposición Internacional del Jubileo celebrada en 1887. Se utilizó para transportar exhibiciones, incluidas maquinaria pesada y una locomotora y ténder construidos en Ballarat . La línea no se utilizó para transportar personas a la exposición, por lo que no tenía una plataforma de estación en ninguno de los extremos. Después de la exposición, la línea continuó utilizándose para transportar exhibiciones al edificio de la Exposición y materiales de construcción para los edificios universitarios. [4]
Más tarde sirvió al recinto ferial de Adelaida, que se encontraba en el lado este de lo que hoy es el recinto de la Universidad de Adelaida . En 1927, cuando el recinto ferial de Adelaida se trasladó a Wayville, la línea se consideró redundante. La línea se cerró y se rellenó el túnel bajo King William Road.
La línea nunca realizó un servicio regular de pasajeros. Durante la Guerra de los Bóers , las tropas del campo de desfiles fueron trasladadas a barcos en Port Adelaide y, durante la pandemia de gripe española de 1919 , se utilizó para transportar a unas 600 personas desde Melbourne al campo de cuarentena en Jubilee Oval. [4]
En 1973, el túnel fue redescubierto durante la construcción del Adelaide Festival Centre . La sección del túnel descubierta estaba revestida con piedra caliza de unos 5 metros de ancho y al menos 10 metros de largo. El ayuntamiento de Adelaide investigó si valdría la pena reabrir el túnel como un paso subterráneo para peatones para complementar el nuevo centro de festivales. El gobierno estatal aceptó contribuir con 35.000 dólares para la apertura del túnel. Posteriormente se descubrió que el costo estaba muy por debajo de lo previsto (entre 90.000 y 140.000 dólares), por lo que se abandonó el proyecto y se rellenaron las excavaciones. [4]