El equipo de embarcación plegable , abreviado como FBE, es un equipo de puente de pontones ligero que fue utilizado por los británicos y sus ejércitos coloniales durante el siglo XX. [1] El equipo se introdujo en 1928 y fue el puente ligero estándar utilizado para cargas de hasta clase 5, es decir, proporcionando balsas o un puente capaz de transportar cargas de hasta 5 toneladas de peso. La versión inicial fue seguida por una Mk II pero sin cambio de capacidad. En 1938 se introdujo la versión Mk III del puente con cambios significativos y un aumento de la capacidad de carga a 9 toneladas, es decir, clase de carga 9. [2]
La versión Mk III del puente era fácil y rápida de erigir, lo que llevó a que en 1939 se convirtiera en el equipo de puente ligero estándar, inicialmente de los ejércitos británicos y de los ejércitos aliados durante la Segunda Guerra Mundial . El equipo Mk III era capaz de proporcionar balsas de pontones de clase 5 y 9, o un puente de clase 9. El equipo proporcionaba instalaciones de anclaje y una vía de ancho completo. Funcionaba bien incluso en corrientes rápidas y podía mantenerse y seguir utilizándose indefinidamente. [3]
El FBE Mk III fue ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas británicas y estadounidenses como puente estándar de clase 9. El FBE fue ampliamente utilizado tanto en los teatros de guerra europeos como en el sudeste asiático .
El equipo proporcionó las siguientes capacidades: [4] [5]
Los puentes se construyen uniendo losas. Los conectores tienen una articulación limitada, [6] lo que permite que el puente FBE Mk II soporte una carga de clase 5 mientras que un puente FBE MK III puede soportar un vehículo de clase de carga 9 (aproximadamente 10 toneladas). Los caballetes se instalan en cada extremo y fijan el extremo del puente a la orilla. Se colocan anclajes en diferentes posiciones a lo largo de la longitud para anclar el puente y evitar que sea arrastrado por una corriente cambiante.
El puente de equipo de embarcación plegable consta de las siguientes partes: [6]
Cada bote plegable medía 6,5 metros de largo y 1,93 metros de ancho, era plegable y podía transportarse en posición horizontal sobre remolques de cuatro ruedas o en camiones puente. Se montaban tres botes planos sobre un remolque. Se necesitaban dieciséis soldados para el transporte manual y el lanzamiento de un solo bote. Cada bote tenía una capacidad de carga de 400 kilos y podía acomodar a 16 soldados completamente armados, además del comandante del bote y una tripulación de cuatro personas. [5] [6]
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