En aviación , el punto máximo de descenso , también denominado TOD o T/D , es la transición calculada desde la fase de crucero de un vuelo a la fase de descenso, o el punto en el que se inicia el descenso planificado hasta la altitud de aproximación final . El punto máximo de descenso suele calcularse mediante un sistema de gestión de vuelo a bordo y está diseñado para proporcionar el descenso más económico hasta la altitud de aproximación o para cumplir algún otro objetivo (descenso más rápido, mayor alcance, etc.).
El punto máximo de descenso se puede calcular manualmente siempre que se conozcan la distancia, la velocidad aerodinámica y la altitud actual. Esto se puede hacer hallando la diferencia entre la altitud actual y la altitud deseada, dividiendo el resultado por la velocidad de descenso deseada y luego multiplicando esa cifra por el cociente entre la velocidad terrestre (no la velocidad aerodinámica) y 60. ((CT)/RoD)*(KGS/60)=TOD. El resultado indica a qué distancia del destino debe comenzar el descenso. [1]