El control de carga es una tecnología que permite a una empresa eléctrica controlar, en tiempo real, la carga de un vehículo enchufable , como un híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico de batería (BEV). A través del control de carga, la empresa puede posponer la carga del vehículo durante el momento de máxima demanda . Además, esta tecnología puede permitir al propietario y a la empresa eléctrica realizar un seguimiento del uso y el rendimiento del vehículo, mientras está en la carretera y mientras se carga .
Ventajas del control de carga
- En épocas de máxima demanda, la empresa eléctrica prefiere reducir la demanda en lugar de poner en funcionamiento plantas eléctricas adicionales (más sucias y más caras). En lugares que cuentan con servicios de red eléctrica inteligente , la empresa eléctrica apaga electrodomésticos como los aires acondicionados hasta que finaliza la demanda máxima. De manera similar, el control de carga permite a la empresa eléctrica posponer la carga hasta que finalice la demanda máxima. El control de carga no tiene un alcance tan amplio como el V2G (una tecnología que permite a la empresa eléctrica recomprar energía de un automóvil enchufable), pero es muy eficaz porque es menos costoso de implementar que el V2G.
- El hardware utilizado en el control de carga también monitorea el vehículo (cuando está en movimiento o cuando está enchufado). Como beneficio adicional, esa información está disponible, a través de la web, tanto para la compañía eléctrica como para el propietario, con el fin de rastrear y optimizar el rendimiento del vehículo.
- Con el tiempo, la empresa eléctrica podría ofrecer mejores precios a los propietarios de vehículos equipados con control de carga.
Comparación con V2G
Tanto en el sistema V2G como en el control de carga, la empresa eléctrica puede controlar el flujo de energía entre un vehículo enchufable y la red eléctrica. Sin embargo, en el control de carga la energía solo fluye de la red al vehículo, mientras que en el sistema V2G la energía puede fluir en ambas direcciones.
Nivelación de carga máxima
Deshabilitar la carga en los vehículos con control de carga ayuda a equilibrar la carga en la red eléctrica mediante el "relleno de valles" (carga por la noche cuando la demanda es baja) y el "atenuación de picos" (no cargar cuando la demanda es alta). Puede permitir a las empresas de servicios públicos nuevas formas de proporcionar servicios de regulación (manteniendo estables el voltaje y la frecuencia).
Véase también
Referencias
- Especificaciones de la caja electrónica de propulsión de CA
