Un conducto de compensación de estela es un apéndice del casco de un barco montado en la región de entrada de una hélice de tornillo destinado a realinear y ajustar la velocidad de la estela en la entrada al disco de la hélice. La velocidad de la estela puede enderezarse, darse un remolino contrarrotacional, acelerarse o una combinación de estos efectos, todo lo cual puede mejorar la eficiencia de la hélice, proporcionando un mayor empuje o reduciendo el requisito de potencia para el mismo empuje. [1] [2] [3] [4]
El conducto de compensación de estela es un modificador de flujo estático acoplado al casco aguas arriba de la hélice dentro de la estela . Puede estar formado por un único conducto de sección circular directamente delante de la hélice, con aletas internas y/o externas fijas para impartir cambios de rotación al flujo de estela, o como dos conductos semicirculares montados más adelante, uno a cada lado del casco. alineados para proporcionar la modificación de flujo deseada. El o los conductos pueden montarse excéntricamente para incluir principalmente la parte más gruesa de la estela. Este desplazamiento normalmente estaría por encima del centro del eje. [2] [5] [6]
Hay cuatro componentes en la modificación de la estela.
Estos tienen el efecto de aumentar la eficiencia de la hélice, ya que funciona en un flujo más uniforme y se pierde menos energía en el vórtice del eje. [6] Las condiciones de flujo de entrada más uniformes también pueden reducir significativamente la vibración de las palas de la hélice. [4] Se han afirmado ahorros de combustible de hasta el 12%. El sistema tiene el mayor beneficio en cascos donde las condiciones de entrada son inherentemente más perturbadas. [6] [4]
El conducto Becker Mewis es una versión basada en una boquilla anular excéntrica instalada entre el casco y la hélice, sostenida por una serie de paletas radiales que dirigen el flujo, cada una de las cuales está angulada para optimizar la dirección del flujo de entrada. El diseño está patentado y se utiliza desde 2009. [6]
El conducto de compensación Schneekluth Wake es una versión que utiliza dos boquillas semicirculares, una a cada lado del casco, centradas sobre la línea central del eje y en ángulo para proporcionar un remolino de salida contrarrotacional. [4]