Un automóvil profesional se define en términos generales como un vehículo basado en un chasis comercial especial de batalla larga y, a veces, aunque raramente, en un chasis de automóvil de pasajeros modificado, para su uso como coche fúnebre , vagón de flores , vagón de servicio , ambulancia , limusinas o para una combinación de propósitos. (por ejemplo, vehículos combinados de coche fúnebre y ambulancia, sedán y ambulancia o coches para inválidos). [1] El término se utiliza principalmente en los Estados Unidos.
Hasta la década de 1980, había muchos carroceros en Estados Unidos que producían automóviles profesionales. [2] Los coches se construyeron sobre versiones de batalla larga de chasis estadounidenses de tamaño completo, como el Cadillac Commercial Chassis de 1931-1976 , el Packard 180 de 1937-1954 y el Oldsmobile 98 de 1965-1975 . [2]
Desde la década de 1970, las ambulancias comenzaron a brindar niveles cada vez mayores de atención en el lugar de los hechos , lo que requirió el transporte de más equipos y, por lo tanto, vehículos más grandes. Ya no era viable que las ambulancias se basaran en chasis de turismos, por lo que disminuyó el uso de coches profesionales como ambulancia. La reducción del tamaño de los turismos estadounidenses de tamaño completo a chasis más pequeños a partir de 1977 también redujo la viabilidad de los coches profesionales.