BriSCA Formula 2 Stock Cars es una clase de carreras de autos monoplaza en el Reino Unido. Los autos se construyen a medida y compiten en pistas ovaladas de pizarra o asfalto de hasta un cuarto de milla de longitud. Las pistas en las que corren están rodeadas por placas de acero o vallas de postes y alambre para mantener los autos en la pista. Las carreras implican contacto, los conductores pueden empujar, patear o hacer girar a los demás competidores para apartarlos del camino. Los autos son muy fuertes y tienen un diseño de ruedas abiertas, pero están diseñados teniendo en cuenta el elemento de contacto, con parachoques delanteros y traseros y un chasis y una jaula antivuelco resistentes.
Las carreras de coches de serie BriSCA F2 se introdujeron en una reunión de demostración en Tamworth en agosto de 1960. Inicialmente denominada "Junior Tens", la fórmula fue diseñada para ser una opción más económica que los coches de serie Senior, ahora BriSCA Formula 1 Stock Cars . La primera temporada completa de carreras competitivas comenzó en 1961. "Junior Tens" se convirtió en "Juniors" y luego, finalmente, en "BriSCA Formula 2". La fórmula creció muy rápidamente en la década de 1960, con reuniones de carreras celebradas en muchas partes diferentes del Reino Unido. El suroeste se convirtió en un bastión particular del deporte. En la actualidad, hay más de 200 reuniones de carreras cada temporada y más de 600 pilotos registrados.
Un BriSCA F2 moderno es un coche de carreras diseñado específicamente para este propósito, con motor delantero, tracción trasera y ruedas abiertas, con el conductor ubicado en el centro. Los coches utilizan un perfil aerodinámico montado sobre el techo que es similar a los que se encuentran en los coches Sprint estadounidenses. Los coches normalmente están propulsados por un motor Ford Pinto de 2 litros y 8 válvulas , o un motor Ford Zetec , que es la opción más popular por ser el motor más rápido.
Algunos conductores utilizan dos coches separados; uno estará configurado principalmente para su uso en óvalos de pizarra o tierra, mientras que el otro estará configurado para óvalos de asfalto, hormigón o asfalto; sin embargo, algunos conductores con presupuestos limitados pueden optimizar un solo vehículo para ambos tipos de superficie, cambiando varios componentes y configuraciones para cada pista y superficie diferente.
Las carreras de F2 Stock Car de BriSCA se llevan a cabo normalmente en pistas ovaladas cortas, ya sea de asfalto o pizarra. El número de pilotos por carrera suele ser de entre 20 y 30 coches. Se permite el contacto y los pilotos empujan a los oponentes desde la línea de carrera para poder pasar. No se permite el vallado deliberado ni el seguimiento.
Cada piloto es calificado de acuerdo a sus resultados anteriores, y sus techos son pintados de acuerdo a ellos: los alerones rojos con luces intermitentes de color ámbar son conocidos como pilotos de categoría "superestrella"; luego, los rojos, azules, amarillos y blancos. Los pilotos de categoría más baja (blancos) comienzan cada carrera en la parte delantera del grupo, mientras que los pilotos superestrella comienzan cada carrera desde la parte trasera del grupo. Los ganadores del campeonato también tienen colores de techo específicos: dorado para el campeón del mundo, plateado para el campeón de la Shootout Series, cuadros negros y blancos para el campeón británico, cuadros rojos y amarillos para el campeón europeo.
El Campeonato Mundial es una competición anual y el principal campeonato BriSCA F2. El ganador recibe el honor de competir con un techo y un alerón dorados hasta la siguiente Final Mundial. La Final Mundial suele celebrarse en septiembre. Las pistas anfitrionas, todas ellas situadas en Gran Bretaña, son elegidas por el promotor designado.
La parrilla de salida para la Final Mundial está compuesta por pilotos británicos que son elegidos a través de una serie de rondas de clasificación y dos semifinales del Campeonato Mundial. Los pilotos que no logren pasar de las semifinales mundiales podrán competir nuevamente en una semifinal de consolación para elegir a dos participantes más, y el actual campeón mundial tendrá derecho a empezar en la parte trasera de la parrilla si aún no se ha clasificado. A los pilotos británicos se suman los pilotos de stock car de los Países Bajos, Irlanda del Norte y la Isla de Man.
El piloto más exitoso en las carreras de la Final Mundial es Rob Speak , que ha ganado ocho. Otros pilotos destacados que han ganado varias carreras son Bill Batten (cuatro), Dave Brown (tres) y Gordon Moodie (tres).
La Serie Nacional es un campeonato que se disputa en aproximadamente 11 carreras hacia el final de la temporada. Se invita a participar a unos 18 pilotos en función de la asistencia a las carreras, los puntos obtenidos y los resultados del campeonato. El ganador es el piloto que acumula más puntos durante la serie y se le otorga el honor de competir con un techo plateado durante la temporada siguiente.
De 1962 a 2016, el techo plateado se otorgó al ganador del Campeonato Nacional de Puntos: el piloto que obtuvo más puntos en cada reunión de stock car durante la temporada.
El piloto más exitoso en la historia del Campeonato Nacional de Puntos y de la Serie Nacional es Gordon Moodie , que ha ganado trece. Otros pilotos notables son Rob Speak (once), Roy Goodman (nueve), Bill Batten (seis), Barry Goldin (tres), Gary Hooper (tres) y Blake Robertson (uno).
Las pistas actuales de BriSCA F2 UK son:
Aunque no forma parte del calendario oficial de BriSCA, los pilotos de BriSCA F2 también compiten ocasionalmente en Ter Apel, Emmen, Posterholt, St Maarten, Venray en los Países Bajos y Warneton en Bélgica.