La clase World es una clase de cruceros que está construyendo Chantiers de l'Atlantique de Francia para MSC Cruceros . Hay cuatro barcos planificados, y el buque líder, MSC World Europa , se entregará en 2022.
En abril de 2016, MSC Cruceros presentó una nueva clase de cruceros a la que llama clase World después de firmar una carta de intención para hasta cuatro buques de clase World de STX France , un pedido por un valor aproximado de 4.500 millones de euros, en el Élysée Palace . [1] [2] [3] El anuncio se produjo después de que MSC revelara que ya había finalizado el pedido de dos de los barcos. [1] El diseño de clase World se convertiría en el tercer prototipo nuevo pedido por MSC en los últimos años, después de sus compromisos con las clases Meraviglia y Seaside . [1] Los detalles también revelaron inicialmente que se estimaba que cada barco de la clase mediría aproximadamente más de 200.000 toneladas brutas (GT) y albergaría más de 2.700 camarotes para una capacidad de alrededor de 5.400 pasajeros, lo que convierte a los barcos de clase World en parte de la segunda clase más grande de cruceros en el mundo. [1] MSC también anunció que todos los barcos de la clase serían propulsados por gas natural licuado (GNL). [1]
Originalmente, se esperaba que los barcos se entregaran en 2022, 2024, 2025 y 2026, respectivamente. [1] El contrato para los dos últimos barcos, cuya entrega está prevista para 2025 y 2027, respectivamente, se firmó en enero de 2020. [4]
El 31 de octubre de 2019, MSC anunció el nombre del primer barco de clase mundial como MSC Europa y celebró la ceremonia de corte de acero del barco en Chantiers de l'Atlantique, inaugurando la construcción del barco. [5] Más tarde se reveló que el barco pasaría a llamarse MSC World Europa , anunciado durante su ceremonia de colocación de la quilla el 29 de junio de 2020. [6]
En mayo de 2017, en la ceremonia de entrega del MSC Meraviglia celebrada en el astillero STX France en Saint-Nazaire , Francia , MSC Cruceros publicó nuevos detalles y representaciones de la clase de barcos. [7] En el anuncio, MSC reveló que cada uno de los cuatro barcos que había pedido tendría una capacidad de 6.850 pasajeros en 2.760 cabinas de pasajeros, más que cualquier crucero. [7] [2] Cada barco mediría 330 metros (1.082 pies 8 pulgadas) de largo y 47 metros (154 pies 2 pulgadas) de ancho e integraría un diseño de casco en forma de "Y" para vistas expansivas y un diseño de proa en forma de "G" para eficiencia de combustible y estabilidad. [7] [2] Las características iniciales anunciadas incluían camarotes cuadrados, un salón de piscina de vidrio y secciones diseñadas específicamente para familias. [7] [2] La popa de los barcos también estaría abierta, con la cubierta de paseo inferior flanqueada por torres de camarotes con balcón. [7] El MSC World Europa alcanzó finalmente un tonelaje bruto de 215.863. [4]
Como todos los barcos están diseñados para funcionar con GNL, esto les permitiría navegar con una reducción del 99% en las emisiones de dióxido de azufre , una reducción del 85% en las emisiones de óxido nítrico y una reducción del 20% en las emisiones de dióxido de carbono , en comparación con los barcos que no funcionan con GNL. [4] El MSC World Europa también se convertirá en el primer barco del mundo en implementar una pila de combustible alimentada con GNL. [8] El demostrador de pila de combustible de 50 kilovatios a bordo del barco incorporará tecnología de pila de combustible de óxido sólido (SOFC) y utilizará GNL para producir electricidad y calor a bordo y, según se informa, reducirá aún más las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30% en comparación con los motores de GNL convencionales. [8]