Las locomotoras de las clases N-2-a, b y c de Canadian Pacific Railway fueron una clase de 199 locomotoras 2-8-0 o de tipo Consolidation construidas por Montreal Locomotive Works entre 1912 y 1914. CP las numeró del 3600 al 3799 y se utilizaron prácticamente en todas partes del sistema.
El pedido de estas locomotoras llegó alrededor de 1912, cuando CP quería locomotoras más grandes para su línea principal. Las locomotoras que tenían se estaban desgastando y eran demasiado pequeñas para las cargas que transportaban. La empresa Montreal Locomotive Works fue la que se encargó de realizar el trabajo.
Estas locomotoras se numeraron originalmente del 3800 al 3999. Entre 1920 y 1929 se renumeraron y pasaron a ser 3600 y 3700. La mayoría de las locomotoras de esta clase se convirtieron a combustible para petróleo en los últimos años.
A partir de la década de 1920, Canadian Pacific vio una creciente necesidad de locomotoras más grandes. La mayoría de esta clase se trasladó a los talleres de CP en Ogden o Montreal durante un corto tiempo, mientras que 65 se convirtieron a la clase P1n 2-8-2, renumerada 5200-5264 en 1946, se les agregó una caldera más grande, así como un bogie de arrastre y una nueva cabina. Podían transportar varios miles de libras más que las 2-8-0 originales. Muchas de esta clase se convirtieron, aunque no todas, ya que muchas sobrevivieron como 2-8-0 hasta el final de la navegación a vapor en CP.
De las 199 locomotoras que se construyeron, sólo tres permanecen en existencia.
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