Los submarinos de la clase Marlin son una clase propuesta de submarinos de ataque diésel-eléctricos . El diseño cuenta con propulsión diésel y una propulsión independiente del aire adicional (AIP), desarrollada únicamente por la empresa francesa DCNS , anteriormente DCN, después de que la empresa española Navantia (antes Bazan, luego Izar), su socia en el diseño del Scorpène , acudiera a Lockheed Martin para construir el submarino competidor de la clase S-80 , que fue seleccionado por la Armada española para formar su fuerza submarina de próxima generación, a expensas del Scorpène.
No se sabe mucho sobre este diseño, pero el exitoso submarino de la clase Scorpène de DCNS tiene unas 1.800 toneladas, mientras que el S-80 tiene 3.500 toneladas. Por lo tanto, es probable que el diseño de la clase Marlin de DCNS sea más grande que el Scorpène para poder competir en el mercado internacional con el submarino S-80 de Navantia, de mayor tamaño y actualmente en construcción para la Armada Española.