La clase 2600 es un tipo de unidad múltiple diésel operada en la red ferroviaria irlandesa por Iarnród Éireann , utilizada principalmente para servicios de cercanías de corta distancia . A veces operan servicios de Cork a Dublín en caso de que no haya una unidad InterCity disponible. En la actualidad, toda la clase tiene su base en Cork y se utiliza en servicios locales a Mallow , Midleton , Cobh y en servicios simbólicos a Tralee . Una unidad híbrida tenía su base en Limerick hasta que fue retirada en 2012 y ahora está almacenada en Cork.
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La clase 2600 fue el primer conjunto moderno de vagones diésel adquiridos por Iarnród Éireann, que durante varios años solo había utilizado varias unidades en el servicio electrificado DART . La Tokyu Car Corporation construyó un total de diecisiete vagones individuales en Japón y se entregaron entre 1993 y 1994 para su uso en el servicio de cercanías entre Dublín y Kildare . El material rodante fue el primer material rodante que se entregó con la librea Arrow , utilizada inicialmente para referirse únicamente al servicio de cercanías Dublín-Kildare en el que se desplegaron, aunque se rebautizó en 2003 con la nueva librea Commuter . Fue el último material rodante de Iarnród Éireann que se envió con el logotipo IR original de la empresa , aunque este fue reemplazado por la versión IÉ poco después de que los trenes entraran en servicio.
Los trenes de la clase 2600 se desplegaron inicialmente en el nuevo servicio Arrow de Dublín a Kildare (ahora rebautizado como South Western Commuter ). Aunque se adquirieron para el nuevo servicio, que comenzó en 1994, también se pudieron ver hasta principios de la década de 2000 complementando el material rodante arrastrado por locomotoras "Craven" en los servicios Western Suburban (ahora Western Commuter ) y, ocasionalmente, también en otras líneas. Desde enero de 2010, todos los vagones de la clase 2600 se han trasladado a la estación de Kent, Cork, donde operan en los servicios Cork-Cobh, Cork-Midleton y Cork-Mallow. Se forman ocho trenes con dos vagones cada uno, uno con número impar, con baño y otro con número par.
Debido al número total de vehículos, se había formado un conjunto híbrido 2609/2716. Este se ha retirado y ahora se almacena en un cobertizo en la estación de Cork. Todos los conjuntos de la clase 2600 llevan el nuevo logotipo de Iarnród Éireann-Irish Rail y la librea plateada de InterCity desde agosto de 2013. 2613/2610 fue la última DMU de la clase 2600 en llevar la librea de Commuter. A veces, cuando estas unidades van a Limerick para su mantenimiento, se envía una unidad de la clase 2800 como reemplazo. Cuando esto sucede, los dos tipos de tren pueden funcionar acoplados, aunque esto es algo poco frecuente.
A los conjuntos 2610/2613 y 2611/2612 y 2607 se les retiraron las conexiones de la pasarela delantera en noviembre de 2022 y en el verano de 2023 respectivamente, de forma similar a las unidades de la clase 2800.
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En abril de 2024, las unidades 2601/2602 fueron repintadas con los colores originales de Arrow para conmemorar el 30.° aniversario de la Clase 2600.
