La clase Osprey fue una clase de balandros propulsados por hélice de la Marina Real construida entre 1874 y 1877. Se construyeron nueve barcos adicionales según un diseño revisado, el balandro de clase Doterel . Fueron la primera clase de barco de la Marina Real en utilizar escotillas de cristal.
Eran de construcción compuesta, con cascos de madera sobre un armazón de hierro. Se construyeron cinco barcos de esta clase, que había sido diseñada en 1874 por el constructor jefe de la Marina Real , William Henry White . [1] Fueron los primeros barcos de la Marina Real en tener escotillas de cristal en lugar de escotillas de tapón macizo. [1]
El diseño original, tal como se instaló en los dos primeros barcos de la clase, era un motor de vapor de expansión simple con retorno de varilla, pero la potencia era insuficiente y no pudieron alcanzar la velocidad contratada. El Wild Swan y el Penguin fueron reequipados después de su primera puesta en servicio para que coincidieran con los mejores motores del resto de la clase. [1] En la instalación final, la energía era proporcionada por tres calderas cilíndricas, que suministraban vapor a 60 libras por pulgada cuadrada (410 kPa) a un motor de vapor de expansión compuesta horizontal de dos cilindros que impulsaba una sola hélice de 13 pies y 1 pulgada (3,99 m). La potencia variaba enormemente de un barco a otro, con el Penguin generando solo 666 caballos de fuerza indicados (497 kW) y el Pelican manejando casi el doble, con 1056 caballos de fuerza indicados (787 kW). Debido a esto, las velocidades máximas oscilaban entre 10 y 12 nudos. [1] [Nota 1]
Estaban armados con dos cañones estriados de avancarga de 7 pulgadas (90 cwt) montados sobre soportes pivotantes y cuatro cañones estriados de avancarga de 64 libras (dos montados sobre soportes pivotantes y dos de costado). Cuatro ametralladoras y un cañón ligero completaban el armamento. Más tarde, los cañones de avancarga de Wild Swan y Pelican fueron reemplazados por dos cañones de retrocarga de 6 pulgadas (81 cwt) y seis cañones de retrocarga de 5 pulgadas (31 cwt) . [1]
Todos los barcos de esta clase estaban provistos de aparejo de barca , [1] es decir, mástil de proa y mayor de aparejo cuadrado, y velas de proa y popa sólo en el mástil de mesana.
Tenían una dotación de aproximadamente 140 hombres. [1]
El diseño fue revisado en 1877 y se ordenaron nueve barcos para una versión modificada, el balandro de clase Doterel . Idénticos en muchos aspectos, los Doterel carecían de la elegante proa de clipper de los Osprey , aunque se beneficiaban de una mayor potencia. [1]
